Sincerely,
Chan Qian.
和你在一起....
偷拍在公园练习瑜伽的MM,很是太美了!(组图)







海外文摘
约里克翻译:New York's Best Espresso?
纽约最好的意式浓缩咖啡?
约里克翻译 World Barista Championship(WBC)
国际百瑞斯塔(咖啡师)竞赛的历史---来自WBC官方网站
纽约客眼中的山城棒棒军
重庆的纽约情节--是时候办履约文化周了
对峙创造一个明星---悲观预测,乐观结果
情陷撒哈拉最后的话外音翻译
华尔街日报中文版
松田公太(Kouta Matsuda)接受〈华尔街日报〉采访
转载并附《华尔街日报》文章
《纽约时报》2007年6月1日文章及图片
股市大跌考验中国政府调控技巧--<华尔街日报>James T. Areddy
---来自麦肯锡的分析
来自<华尔街日报>
译自《泰晤士报》
英国《金融时报》中文网范庭略
英国《金融时报》中文网 黄佟佟
附<性感不等于暴露>--英国《金融时报》 专栏作家露西•凯拉韦(Lucy Kellaway
来自:《商业周刊》中文版-- 伯特•赫尔姆
来自英国《金融时报》:斯蒂芬•斯特恩(Stefan Stern)
为改变世界的不平等而努力
网上交友--MY FRIEND, THE CYBER-HUNTRESS
英国《金融时报》专栏作家:Mrs Moneypenny
英国《金融时报》专栏作家:露西•凯拉韦 译者/徐柳
纽约时报》记者HowardW.French
重读欧.亨利-----美国早期的咖啡馆景象
Kiaus Thieledohrmann 德国:克劳士·提勒多曼 著
From The Economist 来自7月份<经济学家>
转载自美国《芝加哥论坛报》
德国《明镜周刊》记者 耶尔恩 苏赫 发自重庆
《洛杉矶时报》记者:Cathy Yan
《南方周末》记者 李宏宇发自北京
来自《华尔街日报》援引格林斯潘提醒 2007年10月02日
Paul Graham的个人体会
来自: The Quantum Mechanic 译者: Calon
转自《日本富士产经》文章
来自美国《基督教科学箴言报》的提醒和伦敦BBC的一个小发现
美国〈国际先驱者论坛报〉:西方对味精的偏见影响中国菜声誉
华尔街日报文章
变革席卷中国艺术界
一些人在波尔多葡萄酒中加冰块稀释,更糟的是兑可口可乐。而当商人们举杯祝酒时,通常都喜欢一口喝干。
西班牙人围绕着萨尔瓦多•达利(Salvador Dali)作了很多文章,达利也留下了许多足以让西班牙人小题大做的作品。
"你心里有许多事。当时间过去了,你将会有更多的看法。所以,继续下去,过你的生活。你就会变得安宁的。"
中国最引以为傲的建筑奇迹──三峡大坝项目正面临着山体滑坡和水污染等始料未及的问题,从而使这个代表中国改造大自然成果的项目遭到新的质疑。
重庆的"二次移民"
当最保守的最稳健最不能忍受钞票贬值的中国家庭主妇都冲上来了,这个世界离崩溃还远么?
有人问他,卖了画了还当不当"棒棒"?他很认真地回答,他的身份就是"棒棒"。
如果当时我们把日本在中国犯下的累累罪行的遗址都保护好,南京大屠杀的万人坑,淞沪会战被炸损的民房,慰安妇女遭到虐待的集中营……铁证如山,日本人还有什么好说的?
英国〈金融时报〉总编辑巴贝尔撰文:再来看看工业重镇重庆的一些景象:这是一座拥有超现代化机场和保时捷经销店的城市,但街头却有鸡在闲逛。游客的感觉是,进步即使不是不可避免,也是无法回头的。
一個在德国受教育的中国人的作品和个人心得绘制的有趣而真实的中﹑德文化比較图
伦敦人在拥挤的钢筋丛林中奔忙,在不断的喧哗噪声中度日,在无数的汽车尾气中喘息。生活节奏越来越快,人们在工作单位面临的是激烈竞争,在家里面对的是缺少时间与精力的负担。移动电话人手一只,无线上网渗透进家庭、机场、校园、咖啡厅,人们根本没有时间"关机"(switch off)。
幽默是沟通的利器之一。它先是构建一种思维禁锢,然后再解除这一禁锢以更新思维。尽管巧妙的话会令人们放声大笑,但幽默远远不只是文字游戏。作为讲话者,我们知道幽默的效果与你如何道出词语、说话时的肢体语言、以及怎样利用沉默……及停顿……密切相关。
彭定康用毕咖啡,已近午后三点。临走他问我是否知道,最近中国一些学者花很多精力,试图推翻人类祖先来自非洲的最新科学发现。"这让我感到很惊讶。许多中国人觉得中华文明独一无二,中国人种是独一无二的。其实,还有很多其他文明的存在。"
带着不露声色的典型政治色彩,中国昨日公布了新领导层的组成。其中,两位青云直上的党员最引人关注,而他们最有希望在5年后入主中南海.
山水桥都-----重庆的老朋友张晓中看重庆的桥--〈联合早报〉
石板坡大桥是世界跨度最大的桥梁(330米),不久后,朝天门大桥将是世界最大跨度的拱桥(552米)。一个城市占了世界纪录四类中的两类,是可以炫耀一下的。"
亲爱的经济学家----伦敦《金融时报》专栏(附:如何嫁个有钱人?)
面对所有选择时,除非这是"深度价内"(deep in the money)选择,否则,最好先不要做出任何选择——除非你对你先生感到彻底厌烦,以至于你认为你们的婚姻无药可救。在此之前,为何不享受这种暧昧的谈话呢?或许这比婚外情本身有趣得多。
与这个新建的庞然大物相比,附近的日祥广场(Pinnacle Plaza)相形见绌。日祥广场一直是外国人的天堂,里面有玩具店、小餐馆、达美乐披萨店(Domino's)、星巴克和巴斯金•罗宾斯冰淇淋店(Baskin-Robbins)。在我们大部分人来到这里之前,日祥广场就已经矗立在那了,所以它已与环境融为一体而非外来闯入者。它确实也算是个"古董"的建筑──已经有七年之久了。
连续几夜不睡不仅会让人疲倦、情绪化,更可能让大脑进入即"要麽战斗要麽逃跑"("fight or flight") 的原始状态在没有睡眠的情况下,大脑转向更原始的活动模式,这样就无法把情感经历植入情景,也无法有控制地做出适当反应。
抑郁了?来杯红酒吧!《金融时报》Andrew Jefford
一杯上好的Madiran或者Bandol不仅感觉让人精神振奋,而且会带来一两个钟头的普遍联系感、圆满感以及暂时填补空虚的悲天悯人感,事后也不会令人不爽地抑郁再现。
在权力平等的话题上,女权主义者总是抱怨连连。但有一处极为明显的不平等却被视而不见:那就是寿命。在这个问题上,女人自有其优势。纵观全球,女人的寿命总比男人的要长。在其他很多物种中亦是如此。
Eva "Evita" Peron Ⅱ:克里斯蒂娜・费尔南德斯・德・基什内尔
费尔南德斯则常被人比做胡安・庇隆的第二任妻子、着名的"艾薇塔"爱娃・庇隆(Eva "Evita" Peron)。但实际上,她和美国总统候选人希拉里・克林顿的相似点更多。
" 你必须放弃自己的目标来看清你必须做什么,"达根教授表示。"这是一种思维纪律。"他认为通过遵循做到直觉的步骤,你可以将消极情绪转变成为你的个人以及职业生活制定一种策略。
产品安全影响发展-Can China Reform Itself?-《纽约时报》北京分社社长撰文
假冒肥料摧毁了庄稼。商店货架上摆着经过处理的变质鸡蛋,化学葡萄糖像蜂蜜一样被假冒生产。当欧洲国家的进口食品监管部门在封装好的牛肉中发现危险细菌时,出口额大跌。
我对新闻业的进步与提高深感兴趣,因为我一生从事这个行业并把它看作是一个崇高的职业,一个因其对大众心灵和道德产生影响的具无与伦比重要性的职业。我希望能够协助吸引正直能干的年轻人加入这个行列,同时也帮助那些业已从事这一行业的人有机会获得最高水准的道德和智力培训。--普利策
不管怎样,对于我们大多数左撇子来说,伟大的人物只是一个我们不在其列的少数群体,这是一个令人伤心的事实。
在科学上说一个概念不可证伪,并不是指它是错误的,而是说我们无法证明它是错误的--而可证伪性是科学的一大特点,因为科学概念都有它的适用范围和局限性--就像牛顿的物理定理在大尺度上不成立一样--它甚至连错误都够不上。
萨洛威诙谐地说,更糟的是,达尔文和他的伙伴在返航路上把剩下的海龟全都吃了。
看恐怖电影最快乐的时刻,也就是最恐惧的时刻
〈科学美国人〉中文网络迈克尔.舍默撰文: 人们在群体中会变得疯狂,且只能缓慢地、一个接一个地逐渐恢复正常。"这一论断后来得到社会学家古斯塔夫•勒庞等人的支持,已然成为教条。"在群体中,累加起来的是愚昧而非大智慧。" 您弄反了,勒庞先生。
每个时代都必须拥有属于自己的艺术,而没有自由的艺术则是不真实的艺术,分离画派的精神和理念仍然适用于今天任何新的艺术思潮。
近来关于大剧院的争论渐渐平息了,曾经指责安德鲁的媒体也开始形容她是"超越想象的水滴"。或许可以说在今后漫长的岁月里,北京将接受与她相处的日子--他们无法同意她是"最西方"的观点,却赞同她是"最现代"的判断。
"如果我生活好点的话,我倒想自己去看开幕式。但现在我宁愿卖给有钱人。"他说,"像我这样的穷人哪可能买得起票?---买这张票也不容易,所以我想卖了它买个新房。"
《纽约时报》书评之二:觉悟正在提高---凯特·米勒的《性政治》
凯特·米勒的《性政治》是一个异乎寻常的成就,它的超脱距离是由知识,理性和爱来约束的,而参与尺度也有一个明显的界定,这本书是 我们的公共和私人生活在生死层面上充满激情的思考。
告别"时髦女郎"─《了不起的盖茨比》--《纽约时报》书评之四
他以敏锐的观察力和幽默的笔触描绘了一个美国的爵士时代。现在他已经告别那些"时髦女郎"——也许是因为她们已经长大了——而开始写那些已婚的姐妹们了。
指挥家皮埃尔.莫安琦回法国故乡参加母亲葬礼,老同学送他一本陈旧日记,看着当年音乐启蒙老师克莱门特遗下的日记,皮埃尔心潮起伏,童年回忆一幕幕浮出记忆的最深处……
他们居然能一周6天、一天8小时听同一张CD,而不会像我现在一样想干脆拿头去撞墙,我真是感到惊讶……
98年1月17日深夜,德拉吉向他在世界各地的近5万名新闻邮件订户发送了一个令人窒息的信息,同时也放到了网站上。在一条名为"世界独家新闻"的下面说:"在最后一分钟,星期六(1月17日)晚上6点,《新闻周刊》枪毙了一个重大新闻。这条消息注定将动摇华盛顿的地基:一个白宫实习生与美国总统有染。"
你是否想到过当你不在的时候你的狗身边时,他(她)们都会干些什么呢?答案或许让你感大吃一惊:当你不在狗的身边时,他们的行为会更加有逻辑。


What does it take to succeed? A positive attitude? Well, sure, but that's hardly enough. The Law of Attraction? The Secret? These ideas might act as spurs to action, but without the action itself, they don't do much.
Success, however it's defined, takes action, and taking good and appropriate action takes skills. Some of these skills (not enough, though) are taught in school (not well enough, either), others are taught on the job, and still others we learn from general life experience.
Below is a list of general skills that will help anyone get ahead in practically any field, from running a company to running a gardening club. Of course, there are skills specific to each field as well – but my concern here is with the skills that translate across disciplines, the ones that can be learned by anyone in any position.
The ability to speak clearly, persuasively, and forcefully in front of an audience – whether an audience of 1 or of thousands – is one of the most important skills anyone can develop. People who are effective speakers come across as more comfortable with themselves, more confident, and more attractive to be around. Being able to speak effectively means you can sell anything – products, of course, but also ideas, ideologies, worldviews. And yourself – which means more opportunities for career advancement, bigger clients, or business funding.
Writing well offers many of the same advantages that speaking well offers: good writers are better at selling products, ideas, and themselves than poor writers. Learning to write well involves not just mastery of grammar but the development of the ability to organize one's thoughts into a coherent form and target it to an audience in the most effective way possible. Given the huge amount of text generated by almost every transaction – from court briefs and legislation running into the thousands of pages to those foot-long receipts you get when you buy gum these days – a person who is a master of the written word can expect doors to open in just about every field.
If success depends of effective action, effective action depends on the ability to focus your attention where it is needed most, when it is needed most. Strong organizational skills, effective productivity habits, and a strong sense of discipline are needed to keep yourself on track.
Networking is not only for finding jobs or clients. In an economy dominated by ideas and innovation, networking creates the channel through which ideas flow and in which new ideas are created. A large network, carefully cultivated, ties one into not just a body of people but a body of relationships, and those relationships are more than just the sum of their parts. The interactions those relationships make possible give rise to innovation and creativity – and provide the support to nurture new ideas until they can be realized.
We are exposed to hundreds, if not thousands, of times more information on a daily basis than our great-grandparents were. Being able to evaluate that information, sort the potentially valuable from the trivial, analyze its relevance and meaning, and relate it to other information is crucial – and woefully under-taught. Good critical thinking skills immediately distinguish you from the mass of people these days.
The bridge that leads from analysis to action is effective decision-making – knowing what to do based on the information available. While not being critical can be dangerous, so too can over-analyzing, or waiting for more information before making a decision. Being able to take in the scene and respond quickly and effectively is what separates the doers from the wannabes.
You don't have to be able to integrate polynomials to be successful. However, the ability to quickly work with figures in your head, to make rough but fairly accurate estimates, and to understand things like compound interest and basic statistics gives you a big lead on most people. All of these skills will help you to analyze data more effectively – and more quickly – and to make better decisions based on it.
Nobody can be expected to know everything, or even a tiny fraction of everything. Even within your field, chances are there's far more that you don't know than you do know. You don't have to know everything – but you should be able to quickly and painlessly find out what you need to know. That means learning to use the Internet effectively, learning to use a library, learning to read productively, and learning how to leverage your network of contacts – and what kinds of research are going to work best in any given situation.
Stress will not only kill you, it leads to poor decision-making, poor thinking, and poor socialization. So be failing to relax, you knock out at least three of the skills in this list – and really more. Plus, working yourself to death in order to keep up, and not having any time to enjoy the fruits of your work, isn't really "success". It's obsession. Being able to face even the most pressing crises with your wits about you and in the most productive way is possibly the most important thing on this list.
It is a simple fact in our society that money is necessary. Even the simple pleasures in life, like hugging your child, ultimately need money – or you're not going to survive to hug for very long. Knowing how to track and record your expenses and income is important just to survive, let alone to thrive. But more than that, the principles of accounting apply more widely to things like tracking the time you spend on a project or determining whether the value of an action outweighs the costs in money, time, and effort. It's a shame that basic accounting isn't a required part of the core K-12 curriculum.
Surely there are more important skills I'm not thinking of (which is probably why I'm not telling Bill Gates what to do!) – what are they? What have I missed? What lessons have you learned that were key to your successes – and what have you ignored to your peril?
6月6号晚上我收到一封邮件,是一位乙肝病毒携带者同时也是肚破惊天的常客发来的。他有一个自己的独立 Blog:无忧乙肝博客。同时,他与其他20多万将近30万(中国有将近1亿乙肝病毒携带者)关注乙肝的战友,曾经有一个交流基地:肝胆相照论坛(已被屏蔽,这里访问,论坛历程见本文附录)。现在这个有着将近30万注册会员的公益性的乙肝病毒携带者交流论坛已被有关部门屏蔽。
他在来信中询问我解封办法,是否可以在肚破惊天报道一下。这是举手之劳,而且我之前也听闻过肝胆相照这个公益网站。很抱歉,这么晚才发表。
当时我从网站数据的保存等方面给了他一些建议,并询问了一下论坛被封的主要原因,但是到现在还没收到他的回信,不知道是不是邮箱被控制了。
在网上查了些资料,又到肝胆相照论坛浏览了一些讨论贴,了解到此次被屏大部分原因是一些维权信息。然后我又了解了一些乙肝的基本知识,又了解了一下肝胆相照论坛的历史,以及乙肝病毒携带者这个弱势群体当前的遭遇和处境。非常难过。我有朋友以前也是乙肝病毒携带者,我曾见识过他被冷落的场面。
在共和国的天空下每天都在发生着让人唏嘘的悲剧,这个国家历来都严重缺乏对弱势群体的真正而真诚的关怀。无论灾难的大小,无论关怀的多少。
现在从我还算有一点了解的方面提些建议,希望可以对他们有所帮助。希望我的读者,您,在看到此文后如果有建设性的意见和建议,请共享一下(我会在下面标明重点,直接查看)。稍候我会把本文发表在肝胆相照论坛,大家后续的好的建议我也会转贴过去。如果您不太方便在本文留言,可以直接发邮件给我,我的邮箱是 dupola # gmail.com(请将#换成@)。谢谢。
下面的建议里,有些是我发给那位战友的邮件内容,直接复制过来,我做了些修改,给战友们看,也给读者看。
一、网站数据方面
肝胆相照上一次被和谐我知道,但没有深入了解。看论坛里的资料,上一次仿佛是服务器被关闭,这一次是 IP 被屏蔽。既然是 IP 被屏蔽,那一般情况下服务器应该是在国外,否则还是直接下令关闭。
从 GFW 的角度来讲,目前好像这个域名还没有被屏蔽,屏蔽的只是IP。怕的就是屏蔽了域名,因为IP可以随意切换,而域名已经被大家熟知了,换起来就很麻烦,很多战友还在急切地等待。我的建议是,购买一个独立IP,再购买一个 SSH证书,这样会员就可以通过 https 加密访问,并且 https 加密下的信息传输,一般不会被GFW检测到,除非GFW要屏蔽整个域名。
但是,我想GFW肯定会屏蔽域名的,所以我建议现在的域名仅指向一个静态网页,上面告知大家新域名。
另外,最好将以前的一些重要的数据及时保存,并且,将那些数据以html格式存档,这样做是为了方便在任意一台主机上上传、宣传、普及,做镜像。就像新语丝那样。
建议整理制作多份电子书,要pdf格式而非exe格式的(pdf文件更安全一些),传播和普通相关知识以及讯息。
最好建立一个独立 Blog,不要用放在旧域名下也不要放在旧IP上。及时告知战友们关于网站的近况。并且最好用 FeedBurner 烧制一个 Feed。通过 RSS Feed 快速传递消息,还可以为这个 Blog 创建多种访问渠道,比如手机阅读等。当然首先需要了解一下这方面的知识然后普及给战友们。
我建议将网站架在国内恢复访问,但可以暂时关闭维权等敏感版块。毕竟很多战友可以在上面讨论和交流病情。
二、媒体舆论方面
但是,上面的只是权宜之计,只能暂时解决问题。而且如果将网站放在国外服务器,速度相对来说就慢了很多,不方便战友们交流。所以我建议向有话语权有号召力的人士建议或请求帮助。有些这方面的人士很热心也很有号召力影响力。
建议你在牛博网(http://www.bullog.cn)开设一个Blog,在那里宣传推广以及求助,那里有很多民间知识份子,在推动 肝胆相照 的恢复方面应该可以给予一些舆论上的支持。
不妨向李银河、方舟子这样的学者、知识分子求助,他们的Blog也是一份不可小觑的媒体。还有像韩寒这样的人,也应该求助一下。另外就是医学方面尤其是乙肝方面的专家,有影响力的专家也应当求助。如果这些专家不能以个人身份出面的话可以参考第三条中的办法。
在向任何人求助之前,我建议先把相关的资料都准备好,有条理一些,清晰一些,方便他们看,也方便传阅。在牛博网建立一个blog,把相关的资料放上去,再加上最新动态,是个不错的选择。当你在牛博网的资料准备的比较充分的时候,我可以帮忙联系牛博网的管理员,请他们帮忙在首页推荐。
三、将网站停靠在组织或公司下
我在百度搜索"乙肝",搜索结果的第一页全部都是推广链接,也就是赞助商链接,而右侧,也全部都是赞助商链接。我建议调查一下其中的公司或医院,找适合地寻求帮助。停靠在某个公司或某个医院下面,被关闭的可能性会非常小。如果医院相对比较可靠的话,在这一块儿也是一个双赢的方案。
当然问题也是有的,比如这可能会导致论坛的独立性公益性有所丧失。但正如上面所说,病情交流和科普是第一位的,维权当然也要做,但可以放后一点。
另外,可以停靠在某些公益组织下面,不管这个组织是官方的还是民间的,能停靠就最好。但应该事先把某些方面的问题想好,以及处理办法等等。也可以试着向李连杰·壹基金 等组织寻求帮助。关于公益组织方面,可以向壹报的主人翟明磊联系,他在这方面比较在行。
权当然还是要维的,所以可以请一些律师加入后援团。这也很有必要,即便他们不能免费打官司,至少也可以免费提供法律咨询。有很多有社会责任感的律师
最后再强调两点:一,要像新语丝(http://www.xysforum.org/)那样,将大部分重要的数据以 html 格式保存,这样可以很快的建立多个镜像;二,在每一个镜像网站上,要着重展示出"感谢名单",他们包括帮助过和帮助着 肝胆相照律师、知识份子、公益组织、商业公司、个人blog等。这样做是为了增强势力扩大影响和号召大家加入。
在重要数据建立镜像和宣传方面,我建立突出下面几个重点(把他们做为站点导航或一级栏目):乙肝介绍、乙肝对普通人的危害或影响(尤其是传染方面)、乙肝病毒携带者的境遇、乙肝相关网站的境遇、肝胆相照论坛的概况和历史以及现状,以及上面所说的"感谢名单"。
这是我能想到的一些办法,如果你有更好的建议请看下面(点这里跳过去)。
肝胆相照论坛历程:
肝胆相照论坛为乙肝携带者交流的论坛,目前注册人数27万。
乙肝咨询,交朋识友,维护合法就业权益。
2001年开站,期间中央电视台有过采访报道。
2007年11月20日被有关部门关闭服务器,原因至今未知
据说是没有医疗备案。
2007年12月 重新开站以后,资金运行正常2008年六一儿童节前夕
经查确认国内无法访问肝胆相照论坛 IP.原因未明。
帮助他们:
一、如果您熟悉 PHP+MySQL,并且愿意帮助他们,请与我联系。他们需要将 Discuz 里的数据导出来存为html或其他格式(不是仅简单导出 SQL 备份)。
二、如果您能提供国内服务器,并愿意帮助他们,请与我联系,或直接到肝胆相照论坛联系管理员。
三、如果您是国内的媒体工作者尤其是比较有影响力的平面媒体,并可以对该事件进行报道、调查和分析,联系方式同上。该事件可做的题目有"网络封锁的底线"、"歧视弱势群体"、"乙肝病毒携带者的生存困境"、"人权的践踏"等。
四、如果您是国外的媒体工作者(无论何种形式的媒体),并可以对该事件进行报道,联系方式同上。可做的话题也同上。
五、如果您在类似事件的处理方面有经验有能力,或者本文中所涉及到的一些策略方面有意见或建议或能直接提供帮助,并且您愿意,那么联系方式同上。
五、如果您是位 blogger 或普通网友,很抱歉这篇文章没有刻意地使用过多感性文字去激起你的同情心与爱心。但如果你愿意,请传阅转摘本文,请尽你所能地了解(为了不误传所以要先了解)、传播该事件,出谋划策,和其他方式帮助他们。
六、如果你是机器人,请尽快收录本文并给它个好的排名。
相关链接:
肝胆相照论坛:http://72.167.147.46/forum/index.php
无忧乙肝博客: http://www.51hbv.com
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原文标题:肝胆何以再相照?
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谷歌早已在全球开始了"整合搜索"的步伐,在谷歌的网页搜索中,输入关键字,会出现图片搜索、视频搜索、新闻资讯等。不过,当你搜索一个很普通的关键字,却出现了意料之外的"猛图",你会做何感想呢?
以下是Ari网友偶然间发现的有趣现象,当你搜索Google Logo时,出现了这样免不了让人凑近电脑并流鼻血的图片,你会做何感想呢?
怎么?还想凑近些看?那来张原图吧!
当你搜索一个普通关键字,却出现这样的图片,你会有什么举动吗?抱住电脑生怕被别人看见?让身边人一起来看?还是……

随着我不断搜集一些方法来增加我上网冲浪的效率,我发现一些火狐的很好的快捷键,现在我来告诉大家。我坚信你会从这篇文章获益,如果你在使用火狐浏览器的话。
1:网址后缀.org和.net的自动完成
我们知道,如果我们在地址栏输入google,然后按下Ctrl+Enter ,然后浏览器就会转到www.google.com。但是如果我们想对网址输入.org或者.net后缀呢?在火狐中,Shift+Enter会自动给网 址后缀加入.net ,Ctrl+Shift+Enter会自动给网址后缀加入.org。所以如果你想去Problogger,只需要在火狐地址栏输入该单词,然后按下 Shift+Enter。
2:Alt+D
你可以使用该快捷键直接把光标转到火狐的地址栏。非常有用。
3:Ctrl+T和Ctrl+Shift+T
Ctrl+T帮你打开一个新标签,Ctrl+Shift+T重新打开上次关闭的标签。
这个快捷键显得非常便捷在你意外关闭一个标签后。另外一种方法就是到历史→最近关闭的标签来找到并打开。
4:Alt+Enter
这个是一个非常有用的快捷键。它可以在你选中自动完成列表里边的项目时自动在另外一个标签打开一个网站。例如,你想去Facebook,你开始 在地址栏输入www.face...,同时它开始在下拉列表显示。你仅需使用下方向键选中(该例子中是facebook.com)同时按下 Alt+Enter这样就可以在新标签打开。
5:使用Delete键
Delete非常有用因为你可以用来删除浏览器的一些历史栏的或者自动填充表格的特定地址。比如在下边表格,当我在google的地址栏输入"a"你可以看到三个下拉条目。如果我想在自动完成历史里删除掉第二个条目,我把鼠标指向它然后按下Delete键就可以了。
6:Ctrl+Tab
Ctrl+Tab可以帮你在不同火狐标签间轻松切换。
7:Ctrl+[1,2….9]
Ctrl+Tab可以用来在交替切换不同的标签,但是如果你是像我一样喜欢打开很多标签的用户同时希望转到一个特定的标签,你可以使用Ctrl+相应标签的序号。比如:转到第三个标签使用Ctrl+3。
8:空格键和Shift+空格键或者PageDown和PageUp
空格键或者PageUp键可以下翻当前页面,Shift+空格键和PageUp可以上翻当前页面。
9:鼠标中键
这不是一个键盘快捷键但是是一个很好的快捷键。指向任何一个链接并按下鼠标中键(即滚轮),然后该页面会在新标签打开。
我希望这些快捷键可以提高你用火狐冲浪的浏览效率。你还知道另外一些有趣的我可能漏掉的快捷键吗?
"5.12汶川大地震"牵动着全国人民的心,"一方有难、八方支援",我们有钱出钱,有力出力!
移数通在全国拥有18家分公司,1500多名员工和呼叫中心客服人员,我们真诚地希望利用移数通覆盖大半个中国的网络向灾区的父老乡亲提供一切帮助!为赈灾提供志愿者和志愿者服务!
请各位员工翻开您的通讯录,向您能够联系到的各种赈灾和慈善机构表达我们心愿!我们会以最快的速度联络他们,及早向灾区人民献上我们的真情和力量!
北京移数通电讯有限公司
2008年5月19日

为表达全国各族人民对四川汶川大地震遇难同胞的深切哀悼,国务院决定,2008年5月19日至21日为全国哀悼日。在此期间,全国和各驻外机构下半旗志 哀,停止公共娱乐活动,外交部和我国驻外使领馆设立吊唁簿。5月19日14时28分起,全国人民默哀3分钟,届时汽车、火车、舰船鸣笛,防空警报鸣响。
5.19 天安门半旗
The crying woman was trying to find her loved ones in the debris. in Mianyang county, Sichuan Province, more than 18 thousand people were trapped under the wreckage.

Parents are looking for their kids body on the playground. In Juyuan School, Dujiangyan County, Sichuan province. more than 300 kids were killed when the building collapsed


crying parents with their loved kids. their children were killed when the teaching building collapsed.

Please! Please help my kid!! He is still alive!!! The crying mother shouted.

Please help me get out of here…… I am still alive…..

When premier Wen saw hundreds of kids were killed by collapsed building, he cried without any words. During the earthquake, there are hundred and hundred kids were killed or were still trapped under those topple buildings.
Please please help those people, just do what you can do. Let's pray for those who suffered in the earthquake!~ Please donate for those people via: http://www.ifgogo.com/80/how-to-donate/

1、通过银行捐款
开户单位:中国红十字会总会
人民币开户行:中国工商银行北京分行东四南支行
人民币账号:0200001009014413252
外币开户行:中信银行酒仙桥支行
外币账号:7112111482600000209
2、通过邮局捐款
收款人:中国红十字会总会
地址:北京市东城区北新桥三条8号
邮政编码:100007
3、通过网上捐款
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目前共有 17 人推荐此文! 那一年,我们曾经这样走过
-----273张图片、5万文字全景展示我的西藏之旅
不知道是什么时候开始,自 己爱上了户外。也许是第一次无心插柳,只想在繁重的学习压力之下到外面放松放松,谁知道一下就不可收拾,户外彻底俘虏了我,自己可以用沦陷来形容。也许是 中毒太深,在走过梅里,登过哈巴之后,自己把目光转到了青藏高原上这一片神秘的地方,那是无数驴友的终极梦想,传说中的高原、雪山,还有深埋在雅鲁藏布江 大峡谷腹地的,被人们成为莲花之地的墨脱,更是一次次在我梦中出现。自己已经深陷其中不可自拔,单纯看看网络、杂志上的那些文章照片已经不能让我满足,能 够让自己解脱的唯一方法,就是亲自到那个地方去看看。正如100个人眼中有100个哈姆雷特,那也许100个人眼中也有100个西藏。于是,2006年的 暑假,背上背包,挎着相机,自己踏上了西行的列车。
时光飞逝,转眼间自己的西藏之行已经过去了一年多,但每当我再次浏览西藏之行的照片,心情依然是如此激动,似乎自己风尘仆仆,刚刚卸下背包。自己的游记早 已完成,对于自己的文笔来说,可谓是一部"难产"的鸿篇巨制。但由于照片的数量太多,自己一直在琢磨着用什么办法,才能在一篇文章中向大家展示我的西藏之 行。单纯的一张一张照片排出来,这样有点单调,只好绞尽脑汁,于是乎就有了下面大家马上就要看到的全新组图游记照片。21张大图,代表了西藏之行中每一天 的标志性事件或者是景点,每一张大图旁边有12张小图,是自己花了大量时间从每天拍摄出来的大量照片中精选出来的。拍摄组图一共有273张图片,可以说是 从接近5000张照片中反复挑选出来的精华照片,也许这样能够让大家在最短时间内跟随我的脚步,游一次西藏。同时,我在每一组照片上都设置了超链接,点击 图片,可以直接链接到自己《行摄西藏,暴走墨脱》相对应的正文,在里面有更加详细的照片,欢迎大家点击浏览。
其实我也知道,只用这273张图片,就"妄想"把一个西藏展示出来,是一件不可能的事情,也许去过西藏的人对此不屑一顾,也许没去过西藏的人觉得不过瘾。但我自己想说的和想做的,就是用273张图告诉所有人,同时也勉励自己:那一年,我们曾经这样走过!
第一天:昆明-德钦
昆明、大理、丽江、虎跳峡、中甸古城、松赞林寺、纳帕海、奔子栏、白马雪山、德钦、梅里雪山,这一个个地名对于我来说,早已不陌生,虽然他们只是西藏之行前的一个铺垫,但正如正餐之前都要有开胃菜一样,我们还是不能把它忽略。
晚上7点,7个人来到长途汽车站,踏上了开往中甸的卧铺班车。班车在滚滚车流中驶离昆明市区,汇入昆明到大理的高速公路。第四次踏上这条路,已经没有新鲜 风景可言。也不知道睡了多久,再次睁开眼睛的时候,车已经快到中甸。在一家小吃店把早餐解决后,坐着公共汽车,一行人来到了中甸古城。和现在许许多多的古 城一样,中甸古城依然无法摆脱商业化的浪潮,一家又一家的店铺和客栈,完全都是为旅游者服务的。而古城原来的那种古朴建筑,也已经被那些花哨雕刻装扮的新 居代替。
午饭过后坐着面包车离开中甸,向德钦进发。在纳帕海湿地的山路上,又看见了松赞林寺那个硕大的金顶,小小的纳帕海依然是水草丰茂,依拉草原上依旧有许多游 人在拍照。没有停留,继续向德钦奔去。车行横断山脉,转入了炎热的金沙江河谷,加上毒辣的太阳照在身上,气温升高,衣服穿不住,只好脱下。车过奔子栏,就 要开始翻越白马雪山垭口,车行到海拔4000米的说拉拉卡山口,面对的就是海拔5640米的白马雪山主峰-扎拉雀尼峰。说拉拉卡山口离白马雪山垭口还有一 段距离,在路上,我们碰到了一对自行车爱好者,看来他们也是要骑车进藏的,当我们的汽车经过他们身边的时候,我们都会为他们加油、打气,而他们则用一个微 笑或者拇指来表达他们的谢意。
晓东一直在叨念着今天能不能看到梅里雪山,老康看着外面厚厚的云层说这是一件不可能的事情,特别是现在的雨季。不过当汽车转过一个弯道,车上所有人都尖叫 起来,缅茨姆那尖尖的山顶清晰地出现在我们眼前,有云,不过云居然是在山背后。我看过那么多梅里的照片,就从来没有发现过云层是在山背后的。上一次梅里之 行也算是尽兴了,亲眼目睹日照金山的美景,这一次看见的是梅里的日落。在梅里雪山观景台,卡瓦格博也能够很清晰看到。到了德钦,在朋友家住下,吃了晚饭之 后逛了逛德钦县城,就跑回去睡觉了。
很幸运,不知道是不是神的眷顾,伟大的梅里雪山向我们展示了它无比壮美的一面,也预示着我们的西藏之行会顺顺利利。告别云南,自己终于踏入了西藏的土地。 顺着澜沧江的干热河谷,我们走过盐井,跨过红拉山口,驶过芒康,在夜幕降临之前,来到澜沧江边上的一个小镇阿贡卡。
从德钦到波密按照计划是包车过去,司机早就在楼下等着了。我们连上司机一共8个人,对于一辆三菱越野吉普来说,单纯按人数还是很轻松的。不过我们每个人还 有一个大大的背包,当把所有背包放上车后,前排两个人,后面4个人,那还剩两个就要和一大堆包包挤在后备行李箱里面。只好委屈我和老康两个体型相对比较瘦 弱的男人享受这"待遇"。飞奔飞来寺。当梅里雪山太子十三峰全景在我的视网膜上成像的时候,我第一次感觉到语言的苍白无力。面对神山,任何感叹词都是那么 渺小,你能做的,只有静静站在神山对面,静静地欣赏。除此之外,我也只能机械地按下相机的快门,努力把这一切记录下来,相同的场景,不断按下快门。面对梅 里,再一次下跪,磕头,心里不只祈祷这次西藏之行能够顺利完成,同时也祈祷我所有的亲朋好友,好人一生平安,祝我和梅都幸福。
梅里永远是看不够的,不过我们后面还有好多的路要赶,我们只能依依不舍地离开了飞来寺,继续向西藏方向奔去。虽然路面还算平整,但是相对水泥路面,还是颠 簸的,我和老康被一大堆包包压在后备箱,让我们痛苦不已。三菱车行驶在澜沧江峡谷,最让我惊讶的不是峡谷的雄伟,而是那低得可怜的植被覆盖率。庞大的山 体,基本没有什么植被可言,那点点绿色,也只是小小灌木,岩石、泥土直接暴露在外。可以想象这样的地形,一旦下雨,将几乎没有什么水土保持,雨水混合着泥 土将会径直流入澜沧江。此时峡谷底奔腾不止的澜沧江水,只有一种颜色,那就是黄,这黄色的江水,似乎就在诉说着自己的遭遇。
过了省界,很快就来到盐井,我们中午要在这里吃饭。214国道直接开凿在险峻的山体中,一旁是高山,一旁就是深深的澜沧江峡谷。由于恶劣的地理条件,在雨 季的时候214国道发生塌方、泥石流的可能性相当大,有时候一大片路基都会被冲毁,碰到这种情况,除了等待,你选择的只有调头回家了。不过非常庆幸我们的 运气非常好,一路上都没有下雨,路面虽然颠簸,但是一路畅通无阻。从盐井开出1个多小时后,雄伟的峡谷大桥出现在我们眼前。经过一段盘山道后,我们已经从 澜沧江谷底爬升到山上了。路开始平缓起来,周围的植被也逐渐丰富,绿色又是眼前的主导颜色了。翻过多红拉山山口,一片草地出现在我们眼前,大片羊群在吃 草,蓝天、白云、羊羔、草地,让眼睛无比舒服,拍了几张照片留念留念。翻越了垭口,下山道行驶两个小时后,我们来到了芒康,一个小小的县城,不过相当热 闹。214国道滇藏线和318国道川藏线在这里汇合,并道后统称318国道奔向拉萨,所以作为一个交通要塞,芒康还是有重要地位的。按照原定计划是在这里 过夜的,不过由于时间还比较早,我们加油后就继续前进了。当太阳就要从天边坠落的时候,我们来到一个小镇阿贡卡,再次看到了澜沧江。我们今晚就要在这个澜 沧江峡谷底的小镇住下,等待明天的路程。
这一天,川藏公路向我们展示了它的独特魅力,海拔最高的东达山口,清澈的玉曲河水,业拉山垭口,怒江72拐,怒江天险让我们历历在目,最后在一个宁静的小镇八宿,我们拜访了几乎无人打扰的喇嘛寺,结束了一天的疲劳旅程。
吃过早饭,我们又继续我们的征途。离开阿贡卡,又开始新一轮的爬山,今天我们就要翻越川藏线海拔最高的垭口-东达山垭口了,从炎热的澜沧江河谷一直到东达 山海拔5008的垭口,垂直爬升接近2500米。今天要翻越的另外一个垭口是海拔4618米的业拉山垭口,同时还要跨过怒江峡谷!
今天路上的景色已经和昨天的有巨大的差异,随着平均海拔的逐渐爬升,整个地貌已经开始有了高原那种独特的样子,那就是开阔。虽然山脉起伏依然,但是放眼窗 外,这种起伏已经明显变缓了,一座座山之间相隔的距离开始拉远。山间的草地也逐渐多了起来,蔚蓝的天幕上大片大片的白云感觉离地面的距离拉近了,似乎伸出 手,就能触摸到云层的底端。
10点50分,达到东达山垭口。坐着汽车来到那么高的海拔,还是第一次,下车后大家都很兴奋,忙着在垭口拍照留念,这个时候也别管什么俗不俗了,自己还是 和大家一起留下了到此一游的合影。一直处于颠簸状态的三菱突然稳定了下来,终于到柏油路面了。师傅说从这里开始,就开始有柏油甚至水泥路面行驶了,土路也 会越来越少。三菱车奔驰在平坦的路面上,让躺在后备箱的我感觉到无比的舒服,只不过高原毒辣的太阳照在身上,热热的。平整的路面让三菱跑得飞快,心情也变 得舒畅。过了邦达兵站,路边指示牌上的内容提醒我们,又要开始翻山了。牌子上写的是怒江山,其实也就是业拉山,业拉山是整个川藏线上弯道最为集中的区间, 一个接着一个的弯道,人称99道弯,从兵站至垭口的盘山路全长13.5公里,海拔上升仅300米,都是上好的柏油路。由于路不远,加上路况良好,所以很快 就来到了业拉山山口过了垭口,开始下山。下山路全长达40公里,海拔下降2000多米。在下山途中可以看到整个川藏线上最壮观的盘山路――怒江72弯。几 十个180度的大转弯构成了这壮观的画面,很多有关于川藏线的照片也是在这里拍摄的。转了好久,终于下到怒江边上,就到了传说中的嘎通沟,河谷两侧山体, 寸草不生,一片死沉沉的景象,奔腾咆哮的黄色怒江水,永不停息地流着,这里是一路上见到生态系统最薄弱的地方,这样的景象,让我很难想象这就是怒江,在以 往的杂志上看到的,全是有着湛蓝河水和绿色植被河谷的怒江,到了河谷,很快便到达天险――怒江大桥,怒江大桥很奇特,借助一座突向江里的小山而建,桥洞相 连过怒江,地势险要,真的是天险,一点都不过分,可以说是"一夫当关,万夫莫开"的最好写实证明。桥上有武警守卫,严禁拍照。通过怒江大桥过明洞之后,离 开怒江了,路拐弯沿怒江的一条支流,河水湍急,老康说这是一个玩漂流的好地方。两侧山体的植被程度比起刚才的怒江峡谷,可以说是有过之而无不及,光秃秃的 岩石直接裸露出来,真让人担心,要是下雨了怎么办啊?石块铺成的路面,异常颠簸,好在石块路面很快结束,又重归柏油路面的怀抱。
柏油路面上行驶很快,终于来到了八宿,今天的终点。
这一天,然乌湖给了所有人极大的震撼,而奔腾的帕龙藏布江也预示着我们的行程开始进入高潮。
早上起床,继续上路,今天我们的终点就是波密了,可以说今天是徒步开始前最后一天行驶在宽敞的公路上,应该好好享受这舒服的路程了。今 天一路上都没有很大的起伏了,国道基本就是在山谷间穿行。这里的景色和前几天的又是大不一样,在一路上经过的山谷中,会看到许许多多水的痕迹,这里说的 水,不是那种大江大河的水,而是雪山融水形成的小溪。从八宿出发,就可以看到远处高山上的积雪,由于海拔并不是很高,所以这些山顶积雪都不是很多,就在山 顶附近一带,沿着山脊线,细小的一条条的小冰盖。从寒冷的冰盖上一滴一滴流淌下来的雪水,逐渐汇流成一条条小溪,而一条条小溪又汇集在一起形成一条条河 流,河流在平缓的地方,形成了一个又一个的湖泊,在蓝天白云的映衬下,这里的水更显得纯净。越靠近然乌湖,路边的河流水量越大,落差也越大。快要到然乌湖 的地方,已经形成了一个峡谷,雪水汇集成的河流,已经可以用奔腾这个词来形容,他们的最终目的地就是马上要到达的然乌湖。
拐过几道弯,传说中的然乌湖出现在我们眼前。第一眼看过去,感觉失望,和《中国国家地理》上看到的相差有点远,正所谓希望越大,失望也就越大吧。杂志上的 然乌湖,都是有着湛蓝的湖水,映衬着周围的雪山,而现在眼前的然乌湖,湖水混浊,黄色的一片,周围的山倒还算是绿油油的,但是气势比雪山差多了。
下午3点,终于来到传说中的波密。这是一个坐落在帕隆藏布江边,被雪山环绕的一个小镇,风景相当好,在街上随便一抬头,就能够看见高耸入云的雪山,非常舒 服。安顿好住宿,我们就开始在街上游逛了,说是游逛,其实主要是收集情报,因为现在是开山季节,许多许多旅行者都会选择在这个时段来穿越墨脱。
80公里的路程,我们的车走了一天,翻越噶龙拉山的艰难,天池的极端美景,筑路工人的艰辛,80K的旅馆,是这一天难以忘怀的记忆。
从波密开始到墨脱的路程,中间的道路条件非常差,国家花了大量的人力物力修建的波密-墨脱的道路,绝大部分都是崎岖的山路,而且道路只有一辆车的宽度,要 是遇上对面来车要会车的,其中的一方就要倒退几公里。跨过帕隆藏布江,车子拐入了一条小道,柏油路消失了,接下来的路程,就全部都是泥土路面,坑坑洼洼 的,一般底盘稍微有点低的车辆,都不敢轻易驶入。当地人跑这段路程,除了丰田4500沙漠王子越野吉普,剩下的就是用那种大卡车,其它车辆,很少有人敢开 进去。
从波密开始,相对于后面的路程,到24K的路程还算是比较好走,只是弯道很多,但是这"好走"的路,也是崎岖难行,有的路根本就不是路,简单挖一下再铺上 大小不一的碎石,就是路了。白登师傅自己介绍说他在这一段路上开过无数次了,可以闭着眼睛就能开,在那一个接着一个弯道的山路上,把4500开得飞快,特 别是过弯和上坡,油门都不减的,和电视上的越野拉力赛车比起来,就差没有玩漂移了。过了24K,就要翻越海拔4322的嘎瓦龙山垭口,所以来往车辆都要在 这里休整一下。在24K,可以同时看到嘎瓦龙山两条大冰川,这两条大冰川相隔而望,把高耸的嘎瓦龙山夹在在中间,相当有气势。两条冰川的融水在24K前一 块相对开阔的平地,形成了一片水草茂盛的湿地,之后又形成一条小河流入帕隆藏布江。
离开24K,就开始了翻越垭口的道路,这里的道路弯道之多,路况之差,位置之险,和川藏线上有名的怒江72拐相比,有过之而无不及。这一段所有的道路都是 单行道,要是遇上会车,只能在拐弯的地方进行。180度的拐弯一个接着一个,让我们的位置也不断变换,身边时而就是悬崖,时而又是峭壁,不过这样也好,让 我们有更多的机会去欣赏那两条大冰川。随着海拔的提升,积雪和冰盖逐渐出现在我们眼前,有时候打开车窗伸出手,就能摸到夏天残留下来的冰盖残骸。从波密到 墨脱的道路,一年之中只有夏季短短的几个月才能通行,除此之外,大雪封山,再有经验的老司机也不敢在这样的路上开车。
可以看见垭口了,嘎瓦龙山垭口更多的时候是作为地界而存在,在嘎瓦龙垭口为界,垭口以北属于波密县,垭口以南属于墨脱县,从一定意义上说,过了垭口,就算 进入了墨脱了。和所有的垭口一样,嘎瓦龙垭口上无数经幡随风飘荡,据说过往司机都要在这里祈祷一路平安。在垭口上往南看,传说中的嘎瓦龙天池就出现在眼 前。要不是亲眼所见,我真不敢相信世间竟然有如此之美景,三个大小不一的高山湖泊,中间的小湖还有两个小岛,犹如三块无暇的翡翠,镶嵌在嘎瓦龙山那庞大的 山体上,周围绿草茵茵,天上蓝天白云,蓝绿色的湖水中倒映着洁白的冰川,一切都是那么的和谐。
下山道还在继续,天池离开了我们的视野。行驶了不久,就看到有修路工人在路边,下面的道路上停着几辆红色的大卡车,原本以为是等待修路,可仔细一看,其中 的一辆大卡的发动机盖是打开的,几个人围着车头转,倒霉的事情发生了,他们的车坏了。好在那抛锚的车子故障不是很严重,我们等了大概一个小时,那卡车又可 以开动了。那几辆卡车是上行方向,我们也只好等着它上到弯道处才能进行会车。当地人确实很聪明,在绝大部分都是单向行驶的道路上设置了好几个倒车弯道,这 些弯道比一般的弯道都要大,有足够的空间让卡车进行倒车操作,足够的空间也能保证双方会车顺利进行。虽然是倒车弯道,但是还是很考验司机的技术的,有些技 术不过关的,在过弯道的时候,要来回倒几次才能把卡车位置摆正。没走了几分钟,一辆丰田吉普停在路上,晕!又有车坏了!由于都是丰田吉普,所以白登师傅就 下车帮着那可怜的司机修理,听说是主轴的故障,修理的时间可能比较长,此时已经是正午,热辣辣的,所以就老老实实呆在我们的车里面,想小憩一下,结果迷迷 糊糊就睡着了。也不知道过了多久,对面的车修好了,对方司机为了表示感谢,主动倒车找了一个合适的地方进行会车。
在一直祈祷前面再也没有抛锚的车辆的心态中,我们顺利来到52K,买了12包康师傅方便面,每人分得1包半,将就吃一下了。吃饭的人多,吃方便面的人也 多,热水不够,也来不及烧足够的热水了,只好等水稍微有点温度,就直接泡上,对付一下饥饿的肚子了事。肚子半饱,赶快上路吧,离今天的终点还有28公里的 路程呢,28公里在平时,怕是不用半个小时就能到了,可是在这样的公路上,平均速度也就10公里左右,还要3个小时才能到达目的地。要是再遇上抛锚的车, 那么要用的时间多少就更加难以估计了,不过好在剩下的路上,我们再也没有碰到抛锚。从52K到80K的一路上,都有很多工人在搭建钢桥。对于这样的山路, 其实最脆弱的部分就是桥梁了,一旦泥石流冲下来,普通的木桥瞬间就会被摧毁,就算不是泥石流,一般的大水也能把普通桥梁弄得不像样。用钢结构的桥,相对来 说要坚固许多,而且搭建起来最方便,模块化的设计,在外面只要把一个个模块搭建好,用卡车直接运输到架桥的地方,几个铆钉固定,一座桥就完成了,所以在这 样的路上,使用钢桥是最佳的选择。
没有再遇到抛锚的车,终于在下午4点,我们终于抵达了传说中的80K,也就是我们徒步的起点。作为波密-墨脱路上最重要的一个中转站,80K在对于墨脱的 意义不言而喻,但是想象中的80K和现实中看到的80K相差太远了,说是重要的物质中转站,其实就是比52K多一些房屋,地势比较平整罢了。白登师傅为我 们找了一间客栈,我和老康上去看了看,觉得环境还是很不错的,就"下榻"在这里吧。
艰难的徒步终于开始了,炎热的天气,不断的塌方让没有进入状态的我们精疲力竭,伴着夜色,拖着疲惫的身体,我们才结束第一天28公里的行程。
叫醒所有人,也把老板娘叫醒了为我们弄早餐,草草吃了后就上去把背包那下来,最后一次确认该带的东西都放在包里面,不该带的都没有放进去,系好鞋带,正式 出发了。出发前还是让人帮我们7个人在客栈的门口留了一张合影,也算是徒步开始的纪念了。从80K开始徒步,今天的目的地是108K,曲线距离28公里, 直线距离根据GPS上的显示,有22公里,道路应该不是很曲折。不知道现在的路况如何,出发前老板告诉我们,现在这一段时间的天气很好,一路上不会有大的 塌方,让我们尽管放心走就是了。离开80K后就是一段下山的盘山路,开始徒步有这么一段相对轻松的路程,对于身体状态的调整还是有利的,至少相对于一开始 就不断爬坡要轻松多了。
道路一直是沿着�瓦龙曲修建的,�瓦龙曲发源于�瓦龙山的冰川,顺着河谷,接纳一路上的小溪、瀑布,在113K的地方直接汇入雅鲁藏布江。现在是冰川的融 水高峰期,所以�瓦龙曲的水量相当大,加上本身就很大的落差,所以一路上的险滩随处可见,落差大的地方,还真有点小虎跳的感觉。
脸上豆粒大小的汗滴流个不停。每到有干净溪水的地方,是最舒服的时候了,取下毛巾,湿湿手,洗一把脸,真是舒服!虽然衣服全湿透了,倒是足部还是很干爽 的,出来徒步不管怎么热,我都穿着一双coolmax的袜子,虽然很厚,不过我脚汗很小,再加上GTX鞋子的透气性能,所以感觉足部很舒服。但是小腿就难 受了,从昆明出发到昨天抵达80K,连续坐了5天的车,几乎没有什么运动,现在徒步第一天就要干上28公里,身体上确实有点不适应,小腿和膝盖疼得不行, 不过也没有好办法,总不能在半路待着啊,也只能咬牙走下去了。后面体力下降了,所以也没有再拍很多的照片。三位女士在后面一直喊脚痛,要慢慢走,我也在后 面扫尾,就着她们的速度慢慢前进了,天快黑了,天上又飘下几滴雨水,要变天了,真的要赶快走了,虽然我们都带着冲锋衣服,但是穿着冲锋衣裤在闷热潮湿的天 气中徒步,真的不是一件舒服的事情。好在雨没有下大,几滴雨水过后,就没有了。
终于,看到了108K的那一排房子,今天的目的地总算是到了,一屁股坐在客栈的门口,只剩下喘气的声音了。给自己的脚按摩了一下,舒服多了,安顿好了之后 就等着吃饭。晚饭虽然菜不怎么样,但是肚子饿了什么都好吃,也不管是什么东西了,能填饱肚子就行。由于第一天的28公里,大家都有点不适应,特别是女同 胞,所以我们决定明天在108K休整一天,后天再继续徒步,反正现在也比原计划提前了一天。
因为昨天的疲惫,所以今天是在108K休整的一天,只能用无聊来形容。
离开了108K,我们见到了雅鲁藏布江,顺着这条伟大的河流前进,遇上一个倒霉的司机,在我们的帮助下,我们用自己从来没有想到过的方式,进入了墨脱县城。
早上又是6点的闹钟,起来后收拾收拾东西,继续我们的路程了。今天我们的目的地就是传说中的墨脱县城,从108K到141K,距离是33公里,艰难的一天 又要开始了。正如昨天说的,离开108K,就马上是一条吊桥,跨过了嘎瓦龙曲。此时的嘎瓦龙曲,河道狭窄,河水奔腾不息,不过它马上就要结束它的辉煌,因 为它就要在离108K不久之后,就走到了它的尽头,汇入雅鲁藏布江了,继续它的生命。在桥头,有一座界碑,就是雅鲁藏布江自然保护区的界碑,从这个时候开 始,我们就进入了雅鲁藏布江区域。以前在电视、书籍、杂志上看到过无数次的雅鲁藏布江的照片,但是现在一想到马上就要目睹真容了,还是感觉很激动。从 108K出去,就是一段长长的上坡路,很有意思的是108K客栈的一条小狗从我们出发开始,就一直跟着我们,我们走,它也跟着我们的屁股,我们停下来,它 也停下来休息,无论我们怎么赶它,它都是不想回去。
一路上瀑布、小溪不断,好在现在的水量都不是很大,徒步的时候过水面,都并不是非常深。这种情况下,穿着登山鞋,选择好下脚点,直接踩过去就OK了。不过 要是水量大了或者下雨,那就比较麻烦了,脚基本都是湿的。走了不久,看见对面走来一队人马,从服装上可以看出来,不是本地人,上去一问,原来是上海来的朋 友。看样子,也不是那种玩户外的,都没有背包,手里拿着可口可乐,而他们的背包,都是交给背夫负责了,自己只顾走路。
转过几个弯道,视野突然开阔起来,一条大江展现在眼前,没错了,多少次在梦中见到过的雅鲁藏布江,现在终于出现在自己的眼前了。看到峡谷不久,我们就来到 了113K,离108K只有5公里的一个休息点。这里的条件也是不错的,既然走了5公里,就休息一下,买了可乐,吹吹牛。继续上路,下面一段路,都是在峡 谷底沿着河流的走向来修建的,从路上的那些钢结构桥,可以看出这条路确实刚修整过的,好多钢结构都是闪闪发亮,新得很。在路上走着,雅鲁藏布江的江水就在 一边流淌着。到吃午饭的时间了,来到一个小乡,没有详细的地图,所以也不知道究竟叫什么名字,大概有20户人家。乡里面还有一所小学,只有3件教室,现在 正好是放暑假时间,所以学校里面没有一个人,但是国旗还是高高挂着。在小店里面,放下背包,开始弄午饭,还是吃我们自己带的方便米饭,再要上几瓶可乐,就 是一顿午饭。
走到一个平坦的小山腰上,一排全新的房子出现在我们眼前,从石碑上得知,这个地方叫做马迪新村,是广东省对口援建的项目,老马迪村是附近的一个村子,具体 位置不得而知,援建项目的目的就是为了改善老村庄的居住环境,让老村庄的人全部搬迁到这里,但是为什么我们看到的房子都没有人住呢?原因不得而知。眼前这 些援建的房子,整整齐齐,一套大概有40平方米左右,整体条件看起来还是很不错的。由于太阳实在是太猛烈了,所以我们决定在这里停下来休息一下躲避头顶的 烈日。放下背包,一个挨着一个,小憩了大概30分钟。头上的太阳依旧那么猛烈,再这么待下去,等到太阳下山再开始走,显然不现实,所以小憩之后,我们又继 续上路了。离开马迪新村不久,看到几户人家,好心的当地人告诉我们,过了这个小村,一直到墨脱县城,就没有人家了。路开始变得狭窄起来,走着走着,看到路 上一辆大卡车抛锚了,司机是一个中年男子,看见我们走过来,像是碰到了救星一样高兴。他说他的汽车是要到县城拉货物的,结果走到这里,突然有了问题,停下 来就启动不了,一个人又没法推动,看见我们走过来,就请我们帮忙推一下车。在这种地方开车,确实不容易,俗话说在家靠亲戚,出门靠朋友,平时朋友遇到困难 都要拉一把,更何况在现在这种条件下呢?我们几个放下背包,就开始推车了,3个女生加上我们4个男同志的力量,而且车抛锚的地方正好有一个向下的坡度,所 以在口号123之后,就把车推动了,发动机也顺利启动了起来。司机为了感谢我们,答应免费让我们乘车到县城。
道路就是崎岖不平的,坐在车上,颠簸得很,根本就坐不住,只好站在货箱上,用手紧紧抓住栏杆以防自己掉下去,要知道,道路的一旁就是雅鲁藏布江啊。乘车大 概30分钟,看见前方一块平坦的地方,出现了白色的楼房和袅袅炊烟,这就是墨脱!传说中的莲花之地墨脱!无数次出现在梦中,出来之后朝思暮想的墨脱,终于 出现在我们眼前了,是那么的陌生,又是那么的熟悉。不知道是不是有一点讽刺意味在里面,我们的目标是传说中的中国最后一个不通公路的县城,而我们进入这个 "不通公路的县城"的方式,竟然是坐着卡车进去的!这是在这之前无论如何都没有想过的,呵呵,不管怎么样,我们总算是到达了这个地方了。那个时候的激动, 没法用语言来形容,发自内心的狂喜,也只能通过呐喊来发泄。
晚上把这几天的衣服都洗了,还洗了一个澡,换上干净的衣服,清清爽爽,躺在舒服的床上吹牛,明天么。。。先睡一个懒觉,再逛逛县城,好了,睡觉吧。
其实自己不想用"失望"来个字来形容墨脱县城,也许是期望太大了,只是觉得实在是太普通,但这没有关系,因为墨脱的真正意义,不是在于到达,而是在于行走。
早上睁开眼睛,一时间还没有回想过来是在什么地方,揉了揉眼睛,看了看周围,才从懵懂中醒悟过来:我已经在墨脱了,传说中的莲花之地。在来之前,一直都想 着说到了墨脱,是多么的激动,多么的狂喜。但是当自己真的到了墨脱之后,心里面完全没有预料中的那么狂喜,为什么?老康的一句话让我找到了这个问题的答 案:"墨脱的意义,不在于到达,而在于行走。"是啊,我们为什么来墨脱?就为了来到这个深处在雅鲁藏布江峡谷中的小县城?就为了看一看它的样子和以前描述 的有什么不一样?其实都不是,在这个时候,墨脱只是作为一个标志,证明了我们曾经到过这里而已,它不是我们的终点,而是我们路程上的一个休憩的地方,只不 过这个休憩的地方稍微有点特别罢了。
告别了墨脱县城,我们继续奔赴下一个目的地,在雅鲁藏布江的陪伴下,这一天都很顺利,虽然路程很长,但在夜幕降临前,我们还是到达了背崩。
天微微亮的时候就起床准备行装。昨天晚上已经把各人的物品都整理了一下,减去了一些累赘,女生的大部分物品也让给背夫负责了,她们也可以轻松轻松了。在客 栈门口见到了我们的向导兼背夫,除了早些时候已经见过的那位,另外一位看起来很年轻的样子,问了他年纪,才18岁,今天是第一次出来当背夫。
走出墨脱县城,很长一段下坡路,头顶都是覆盖着厚厚的植被,太阳虽然升起来了,但是短时间内热量还无法驱散所有的雾气,所以整条道路都是笼罩在一层薄薄的 雾气当中,走在其中,和前面的人距离稍微拉远一点,就会看到背包的身影渐渐消失在雾气中,有种独特的感觉。。从今天开始走的路,都是小路了,已经没有通行 汽车的条件,不过一路上看到新建的桥都是按照公路桥的标准来建造的,不知道是不是以后有继续修路的计划?走了一段路之后,透过路旁的树丛,可以看到在雅鲁 藏布江的对岸还有一个小镇,规模还不小,其中还有几栋3、4层的楼房,看起来条件是不错的。在峡谷的一个拐弯处,可以看到有一座铁索桥横跨雅鲁藏布江,向 导解释说这座钢索桥就是通往江对岸的那个乡,名字叫做德兴乡,人口有1700多人,主要是门巴族为主。在以前没有钢索桥的时候,德兴乡与外界的联系很少, 所有的物质基本都是依靠传统的藤桥运送的,速度慢,又危险。在这里不得不说说雅鲁藏布江峡谷特有的藤桥,藤桥是当地一种奇特的桥,没有桥墩,不用木板,一 个铁钉也找不到,整桥用的是白藤制成的圆筒型笼子,人要过河,就要钻进笼子里慢慢过去。德兴乡的古藤桥据说已经有300多年的历史,不过随着钢索桥的建 成,古藤桥已经退出了历史的舞台,我们也没有机会拍到有关藤桥的照片。
转眼就到了中午,走到一个小乡,又是该吃饭了。向导把我们带到一户人家,说是中午可以在这里煮饭吃,不用吃我们自己带的方便米饭了。那户人家门前悬挂着一 串鸡蛋壳,典型的门巴族人家。虽然墨脱是位于西藏,但是其原居民并不是藏族,而是门巴族和珞巴族为主。中午的菜还算丰盛,就是不知道吃的什么东西,土豆不 像土豆,南瓜不像南瓜,不管那么多,还是填饱肚子要紧。吃饱了还不会马上上路,还是要休息一下,避开正午的烈日的。
下午继续行走,越来越热,水早就喝光了,一路上还是碰到瀑布溪流就用毛巾洗洗,降降温。一路上看到有无数的溪流汇入雅鲁藏布江,不像从墨脱县城刚刚出来是 碰到的那种钢结构桥,跨江的都是吊桥,越来越小,走上去摇摇晃晃的。不过也有些河滩是干涸的,从表层的沙土上看,已经是很长时间没有水了。虽然走这条路的 人很少,但是在我们休息的河滩上依然能够看到路人随意丢弃的垃圾,例如喝光的红牛易拉罐,怎么这些人就没有道德呢??太阳逐渐西沉,绕过了几个山包,我们 终于看见今天的目的地背崩乡了。在村口,我们坐下来休息了一会儿,看着太阳落到山的那一边。背崩的客栈有很多家,条件都差不多,向导把我们带到杨老三家, 不知道大家是否还记得杨老三?就是在波密我们碰到的那位,虽然说当时给我们的印象不好,当时既然现在来到他的客栈了,还是不免寒暄一下。
这一天,我们告别了雅鲁藏布江,取而代之的是满路的塌方,用满路尽是塌方区来形容一点都不为过,这一天,我们走得太艰险。
今天差不多10:30才出行,那么我们就不可能按照原来 的计划行走了。原计划我们今天要抵达汉密,但是现在出发晚了那么多,如果还要坚持赶到汉密,那怕是要夜间行军了。考虑到路途的艰难,夜间行走实在不是一个 好的选择,所以先导想了想,跟我们说今天我们可以走到门巴桥住宿,这样的话按照一般的速度,天黑之前就能赶到,而且强度也不会很大,不过今天一路上都有塌 方区,前进的速度会比较慢。离开背崩,走过解放大桥,左边是通往墨脱县最边远的两个乡,那里离印度的非法边境:麦克洪线边境其实已经不远了,正是因为这 样,所以解放大桥才是军事敏感地区。右边就是我们要走的,顺着雅江走一小段,就拐入多雄拉曲,湛蓝的河水从遥远的多雄拉冰川中融化,流淌过多雄拉峡谷,奔 流到此,汇入黄色的雅江中,形成了泾渭分明的景象。在接下来的几天中,多雄拉曲一直要陪伴我们,直到我们翻越多雄拉垭口。太阳早已经升起,不过路上都有很 好的植被覆盖,一直是走在绿茵下的,还算舒服。我们的行走速度并不快。我们的线路相对于传统线路来说是逆行,后半程离开背崩后,接下来的4天时间我们一直 都是要向上爬了,从海拔700多米的解放大桥,一直要爬升到4400多米的多雄拉垭口,难度比传统线路大了不少。没走多远我们就要停下来了,因为一路上都 有爆破的地点,山体滑坡滚落下来的大块石头,单纯用人力没法清除,只能用爆破的方法清除
塌方使得路面已经破烂不堪,很多地方都已经严重塌陷,虽然有一定的修复,但是有些路面还是很松软,能够踩踏过去的地方很小。过这种路面的时候,只能是用脚 和手杖先去掂量一下,看看前面到底是松软的还是坚固的,确认之后才能迈出下一步。有路面还好,还能顺着线路行走,但是到了大塌方区,就没有路这个概念了。 大片的山体夹杂着树枝、石头滑落下来,把原有路面完全覆盖,只能顺着当地民工踩过的那些勉强能够称为路径的方向前进。好在这几天天气不错,有很多人在进行 修复工作,在一些比较大的塌方区,都有一条比较明显的路让我们通过。前进了一段距离,竟然还有楼梯的,看来这里是一个超级塌方区,地面已经下降了,又没有 足够的条件架桥,所以只能在两端设立梯子,让人爬下去再爬上来。梯子是那种最简单的木梯,看起来还算是比较坚固,不过为了安全,先导还是让我们一个一个顺 着下去。有些塌方区规模比较大,虽然有路,但是路面的坡度还是很大的,这里说的不是爬坡的坡度,而是侧向坡度,这种路面比较难走,我们让几个女生先把包放 下来,等我们男生过去之后再回去帮背过来,而且有些路段,还要在我们扶着的情况下慢慢走。今天不赶时间,所以在过这些路面的时候安全第一,千万不要着急。
有些塌方还真厉害,整个山体都滑落下来了,有很多民工在现场进行修复工作。民工跟我们的向导说直接过去太难走了,让我们从山上绕过去。从山上绕过去?我抬 头一看,浓密的树林,看不见这山有多高,真不知道要向上爬多久才能绕过去呢。没办法,向导也只能在最前面开路,带着我们慢慢向上爬。刚开始还可以走一小 截,但是没上升多高,就没法继续前进了,树丛太密了,就算是空着身子也难过去,更何况我们还背着背包呢。实在是没法再前进了,还是只能走塌方区。来到塌方 区前面一看,还是禁不住倒吸一口冷气,目测平均坡度不小于70度,有些地方甚至接近于90度,相当陡峭,塌方区下面就是奔腾的多雄拉曲,看着工人们把塌方 区的石块推下去,大块的石块好长时间才能滚落到最底下,冷汗四起啊~这个塌方区太险了,险到可以说没有下脚移动的地方,只能是踩着石头,看看是否是滑动 的,确认之后再移动过去。一边是还在不断滑落的山体,另一边就是几十米深的悬崖,稍有不慎就会落入悬崖。同行的女生被要求先放下背包,空手过去,就算这样 零负荷通过,也不得不一步一个脚印,看准了下脚点再小心踩下去。有时候,下一步根本没有落脚的地方,这个时候只能像攀岩选手一样上下移动,寻找一个稍微安 全的地方,调整一下姿势再继续下一步。
我们还算是幸运的,因为没有下雨,如果是在下雨的情况下,根本就没有通过的可能。墨脱的雨,一下就会下个不停,如果真的下雨了,我们也就被围困在这里了, 不知道要多长时间才能通过。大范围的塌方区基本上就那么多了,中午到一个休息点吃午饭。虽然上午走的距离不是很长,但是由于经过多个塌方区的缘故,大家都 很累了,所以在休息点就休息了比较长的一段时间。今天的午饭还是方便米饭,不过休息点的老板为我们烧了一壶咸茶水,以补充我们一个上午在跋涉中消耗的盐 分。除了吃方便米饭,我们还买了一个大大的冬瓜,直接削皮生吃了,那感觉,爽就一个字。离开休息点,继续跋涉,我们又下到了多雄拉曲下面,纯正的雪水,让 谷底的气温比上面低了不少,相当凉爽,行进的步伐也加快了。在三号桥上,我们又遇到了一批徒步者,大家都很友好地打了招呼,也交谈了一下。虽然他们个个都 是疲惫不堪,但是透过疲惫的表面,从他们的眼色中我还是能够感觉到他们内心的那种兴奋,也许这是每一个墨脱徒步者共有的心态吧。
走过三号桥,是一段长长的阶梯。在户外,我是最讨厌走阶梯的了,想当初我第一次户外登山的时候,第一段就是长长的阶梯,虽然是刚刚开始,但是差点没把我走 趴下。走阶梯上升的速度快,但是体力的消耗也明显大了很多。没办法,只有这条路能走,只能低着头慢慢迈着步子向上爬了。终于把这段该死的阶梯爬完了,上到 了峡谷半山腰中开辟的平坦道路上,好好休息一下。道路是在深邃的峡谷中开凿出来的,只有1米多宽,一边是山体,另一边就是深深的多雄拉曲,虽然我没有恐高 症,但是伸头出去看看峡谷底,心跳还是明显加快,要是掉下去,可不是开玩笑的啊。后半程修路的工人少了,维护路面的人变多了,看着他们每人一把镰刀,把道 路旁的杂草全部清理掉,他们说这样做是趁着现在比较干燥一点,为了减少路边的植被,避免植被过多,蚂蝗肆虐影响到路人的行走。虽然被蚂蝗咬到不会中毒什么 的,但是谁也不想这一路走过来到处挂彩吧?很快到了一个开阔的河滩,多雄拉曲就在河滩中流淌,现在虽然是雨季,但是多雄拉曲的水量并不是非常大,据说每年 积雪开始大规模融化的时候,那才是多雄拉曲狂奔的时候。在河滩上有一个简易塑料大棚,修路的民工就住在这里。因为这里已经离背崩比较远了,而现在整条路都 是需要维护的,所以负责这边工程的民工就不是每天都回家住,而是集中住在这大棚里面,同时很多负责运输物质的背夫也会选择在这里住宿。很简陋的一个住宿 点,一张大大的塑料布,用几根木头架起来就是民工晚上居住的地方了。
后面的路不远了,顺着河滩走,虽然也有塌方区,但是这些塌方区相对于上午碰到的那些,小意思了,只要看准了,就可以快速通过,没有什么危险。离开河滩之 后,来到了二号桥,随便拍了几张照片。走过二号桥,穿过一片树林,就看到了今晚我们要住宿的地方了,向导说这里叫做门巴村,说是村,实际上就是几间在多雄 拉曲旁修建的小木屋。这里也没有什么好吃的,让老板弄了一大盆的杂碎,将就着吃下去了。这里的条件实在是差,床铺就是简单的木板,拿出薄薄的毯子出来就睡 上去了,那些毯子倒也不是很脏,就是太薄了,晚上会冷,没办法,只好把冲锋衣裤都穿上,再睡得拥挤一些,过了今晚再说吧。
这一天给我们印象最深的,不是传说中无比艰险的老虎嘴,而是汗密四海旅馆给我们的那一份舒服和温暖。
套着冲锋衣裤睡觉还是第一次,舒服肯定不会很舒服,不过也没有想象中的那么难受。整个夜晚似乎都听见瓢泼大雨落在头顶的塑料棚上的声音,起床后看看周围, 也没有下过大雨的痕迹。早餐很简单,稀饭+咸菜,稀饭是老板弄的,咸菜是我们自己带的一包包榨菜。这个地方实在也没有什么好吃的了。整理了一下行装,继续 上路了。今天我们的目的地是汉密,本来按照传统路线,从背崩到汉密需要一天时间,不过现在我们是逆行向上,速度要慢许多,加上昨天有大量的塌方区,所以才 决定分段完成的,就算是从汉密到背崩下行,路途也是很遥远,一般都是要早上8点出发,马不停蹄行走,一切顺利的话下午6点多才能到达背崩。今天就要经过传 说中的老虎嘴了,各种资料上描述的老虎嘴非常恐怖,不知道究竟有多夸张,要亲自去看看才知道。
离开住所,在丛林中穿行,很快就来到了马尼翁一号桥,又一次跨过了多雄拉曲。在一号桥仰望着对面的高山,这就是我们今天要翻越的目标了,我们的目的地汉密 就在山的那一边。稍微修整了一下,开始爬山。好在这上山路不是阶梯的,要不然我又要吐血了。虽然不是阶梯,但是坡度也不小,而且相当长,似乎永远看不到尽 头,你在下面爬的时候,看到上面好像是平路了,费了吃奶的力气爬到那里,其实就一小块平地,结果抬头一看,还是爬山路,崩溃!不过前面我们已经走了几天 了,身体已经适应了徒步的节奏,只要自己的呼吸控制好,累是累了点,但身体已经没有像第一天刚开始徒步时候的那种痛苦。
我和老康走在最前面,虽然说徒步的时候说话会影响呼吸的节奏,但是聊天确实能够分散注意力,要不然总是盯着脚下那一小段路,一言不发,心里还是憋得慌。和 老康聊天无非两个话题,一个户外,一个摄影。从户外不同的线路不同的装备,到相机不同的机身不同的镜头,聊着聊着,速度不知不觉快了起来,很快就把后面的 拉下了,就我们两个走在最前面。其实走这种路,千万不要看着远处的目标前进,这样你很快就会有一种绝望的感觉,就有点"望山跑死马"的味道在里面。
继续往上走,视野开阔了许多,已经能够清楚看到老虎嘴是一个什么东东了,实际上就是一条开凿于悬崖半腰山岩的栈道,旁边就是深深的多雄拉峡谷,在底部,多 雄曲急湍而下,形势十分险要,整个峡谷是一个典型的深V型峡谷,落差相当大。而老虎嘴就是开凿在其中一边的山体上。历史上的老虎嘴很是凶险,过路行人需从 崖壁上狭窄的凹槽与悬空搭上的圆木栈道通过,崖壁上方不少地方有小瀑布跌下,使栈道湿漉漉的长满青苔,又险又滑,下面多雄拉曲急浪拍岸,稍有不慎即会失足 坠崖丧命。老虎嘴路段全长大概有2公里左右,垂直升高大约在200米,在老虎嘴即将结束的时候,有一块比较大的平地,我们两个走得快的就停下来等后续部队 的到达。吹吹牛,喝喝水,拍拍照片。本来以为走完了老虎嘴,后面就没有多少爬升路段了,问了向导才知道,才爬了一半呢,晕倒。不过后面的爬升路段就没有像 老虎嘴那样艰险了,和普通的山路一样,拐来拐去的,180度的转弯一个接着一个,坡度也不是很小。
也不知道转了多少个180度的转弯,路开始平缓起来,看来爬山路段到此告一段落了。小路穿行在茂密的丛林中,那么完好的植被覆盖,如果遇上潮湿天气,这里 可是蚂蝗肆虐的地方。虽然现在没有发现,但不知道在这茂盛的灌木丛后面,隐藏了多少等着吸血的蚂蝗,只是由于天气干燥,没有下手的条件罢了。在丛林中穿 行,偶尔也会遇上几个小的塌方区,规模都不是很大,而且有很多工人在进行修复工作,路面已经基本上恢复了,所以也没耽误多少时间。在丛林中穿行了好长一段 距离,在丛林里,经常会遇到枯死的大树横卧在路上。死去的大树上面,又会密密麻麻的寄生很多植物和菌类。
前面的房子多了起来,我们今天的终点汉密到了~来到大名鼎鼎的四海旅店,看到了传说中的曾四眼。还没等我们安顿好,曾四眼就让我们带着所有东西到对面的汉 密兵站去登记。兵站就在四海旅店的对面,应该是整个汉密规模最大的一栋建筑了,这间兵站赫赫有名,它是我军最小的一座兵站,兵站配有一台水力发电机,有无 线电话和卫星电视。进去之后发现只有两人,一官一兵。过往行人到这里,都必须要到兵站进行登记,如果你很配合,主动把背包里面所有的东西都掏出来给兵哥哥 看,一般都不会为难的。例行的检查物品证件,一切顺利,回到四海旅店。要说这个四海旅店和曾四眼啊,在墨脱徒步者当中可是有相当高的地位的。曾四眼是四川 人,放弃了内地优越的生活条件来到墨脱,曾经是一个背夫,后来有了一定资本之后自己就在这里开了一家旅店,专门为过往的徒步者服务,由于和兵站关系很好的 原因,汗密只有这里的客栈有电灯,电线是直接从兵站拉过来的,所以绝大部分的徒步者都是在这里住宿的,我们同样也不例外。
我们几个还抽空洗了衣服,毕竟每天的汗水都不少,走了几天了,一路上的灰尘泥土,还是脏脏的,反正又都是快干的衣服,洗个干净,自己感觉也舒服。
告别了四海旅馆,我们一头扎进湿热的热带雨林,在茂密的树林中穿梭,到达了拉格。
昨晚上确实下雨了,而且很大,在迷迷糊糊中能够清楚听到雨滴打在房顶的声音,不过昨晚睡得很安稳,四海旅馆柔软的被褥实在是太舒服了,就像睡在家里面自己 的床一样。走出四海旅馆一看,整个汉密被浓雾笼罩着,能见度很低,这种天气还真糟糕,不过曾眼镜说等太阳一出来,浓雾就会散去,今天依然还是好天气的。果 然,过了一小会,浓雾逐渐散开,远处的群山也能依稀看到了。由于昨晚下雨,所以我们洗的衣服也没有干,只好用火来烤。曾眼镜点起了一堆柴火,专门为我们烘 烤我们潮湿的衣服。烤衣服可不是简单的事情,还是要有一定技术的。衣服离火太近不行,会被火烧着;太远也不行,热量不够。还要定时翻个面,以免一个面上烘 烤时间太久了,衣服被烤过头,反正就是几个人蹲在火堆前,轮流翻动我们的衣服。不知道是谁不小心踢到了放袜子的长凳,结果几双袜子就倒在火堆旁边。虽然我 们的手够快的了,但还是有一只袜子不幸牺牲,好在我们每个人都带了足够的袜子,所以这也只是一个小小的插曲。等衣服烤得差不多了,曾眼睛也把早餐准备好 了,是米饭+咸菜,哈哈,总算可以吃饱了。
吃过了早饭,稍微整理一下,就要出发了。没想到排长和小兵都过来送我们,排长说今天的路是最简单的了,没有什么起伏,也没有危险路段,基本都是在雨林中穿 行,相对比较潮湿,所以蚂蝗出现的机会也比较大,除此之外,就没有什么了。听说有很多蚂蝗,所以我们都把脚套给戴上了。至于脚套对于防止蚂蝗的进攻有没有 什么明显的效果,自己体会还是比较明显的,至少在潮湿的雨林中一天走下来,都没有被蚂蝗咬过。我们出发的时候,昨晚住在汉密的修路工人也出发了,同样是前 往拉格方向,看来这一段路依然有塌方,只是规模不大而已。很多工人身上都背着大捆的铁丝,应该是用来捆绑石头作为固定路基用的。这些修路工人的脚步很快, 虽然是同时出发,但很快他们就把我们拉下了很长一段距离。同时从拉格方向也有很多背夫、马帮过来,一时间小道变得热闹起来,由于小道比较窄,所以遇上背着 物质的背夫和马帮,只能是让它们先过去。
刚刚离开汉密,还是行走在开阔地,不过地上一直都是比较潮湿的,这种地方,蚂蝗的数量少不了。在休息的时候随便坐下来,都可以看见路边草丛上有一条条蠕动 的东西,很是壮观,由于地上比较潮湿,所以就算是在石头路面上,一样能够看见这讨厌的家伙。在这种地方休息,背包当然不能随便放,如果你一屁股坐下来就随 便把背包乱扔,等你重新背起背包的时候,不知道有多少蚂蝗已经爬进去了。在开阔地走了不一会儿,我们就钻进了雨林中。逐渐,我们发现我们变成了在水中行 走,不知道是昨天晚上的雨下得太大,还是这段路旁的小溪水量一直是那么丰富的原因,整条石头路面都变成了一条小溪。水倒不是很深,大概只能没过脚背,但是 那些石头很多都是表面圆溜溜的,有些还长满了青苔,相当滑。
路在雨林中曲曲折折,一路上能看见很多路口,不过这些路口都很好辨认,只要看看路周围的植被就能判断出来了。如果前方植被很浓,那么说明很少有人,或者说 基本没有人走,而另外一条相对开阔许多,那么肯定要选择那条开阔的前进。但是有些路口并不好辨认,两条路都差不多,这个时候只能是依靠向导来带路了,不过 据向导介绍,其实任何一条路都可以到达拉格,只是绕不绕远路的区别而已。一路上还能看到很多的路障,都是那些倒下的大树横跨在路上,只好上上下下,越过那 些大树。这些倒塌的树木,都是让它们自生自灭,在这种地方,不可能有人会专门砍伐,就算砍伐了,也难以运输出去。修路工人最多就是把倒下的树木割断,让出 路面而已,剩下的事情,就让大自然自己处理了。在雨林中穿行,奔腾的多雄拉曲时隐时现,不知道它在一路上汇集了多少小溪的流水。在路上又碰到迎面走来的一 队徒步者,这一队的装备、行头看起来就比较专业了,和他们聊了聊,也没有什么得到新情报,可能因为今天的路相对来说简单的原因吧。
一路上都没有什么人家,所以中午饭也就是随便吃点干粮喝点水对付对付了,这次带的干粮还不算少,压缩饼干、火腿肠、鸡蛋,出去那么长时间,早已习惯在路上 吃这些东西,肚子稍微饿一点也没有关系。头顶的太阳还是很猛烈的,不过因为今天基本都是在雨林中穿行,所以没有感觉到特别的热,太阳光只是从头顶上浓密的 树丛缝隙中射下来。这种环境还是比较利于行走的,但是对于拍照就不太合适了,树丛中光比太大了,如果要保证树林的曝光,那么阳光过曝得一塌糊涂,所以今天 在树林里面也没有拍摄多少。下午4点多钟,步行来到大岩洞。这个地方到底叫什么名字我至今都没有弄明白,有叫大崖洞的,有叫大�洞的,也有叫大岩洞的,反 正就是有一个大,有一个洞,也不用去追求到底叫什么名字了。从大岩洞到拉格已经不远了,路也比较好走,基本上是走出了雨林,在开阔地中前进。在一个相当开 阔的空地,能够看见多雄拉曲转了几个大弯,河水很平缓,在远处河边,能够依稀看到几间木顶房子,这就是拉格了。
走开阔地还真是有点望山跑死马,早就看见了那房子,但就是走不到它前面。天上的乌云越来越多,天色逐渐变暗了,招呼大家稍微加快一点脚步。在走到拉格之 前,看到了路上有许多石块的残骸,这其实是拉格的旧址,只是在几年前的一场大雪崩中,被完全摧毁了,只好转移地方搬迁重建了。据说雪崩发生的时候,有一对 夫妇正在屋子里面做饭,听到轰鸣声的时候跑出去,已经来不及了,被雪崩瞬间夺取了生命。
终于到了拉格,和汉密差不多,路边两排木头房子就是拉格的全部了。进去了发现还真是热闹,基本每间客栈都是人满为患,外面还有很多马匹。
吃完了饭,差不多就要休息了,今晚一定要睡好点,明天就是徒步的最后一天,翻越多雄拉山口,到达派乡。
翻越了徒步的最后一个障碍:多雄拉山,来到派乡,我们再次和雅鲁藏布江见面了,还带来了一个新朋友,那就是南迦巴瓦。
终于到了徒步的最后一天了,昨天晚上下了好大的雨,打在客栈的塑料棚上,有点心慌的感觉。半夜突然感觉好冷,虽然有棉被,但是全身还是感觉冷冷的,爬起来 穿上冲锋衣裤,感觉好多了,重新钻入被窝继续睡觉。6点半,闹铃响了,整个客栈还是漆黑一片。叫醒老板起床帮我们准备早饭,以便抓紧时间上路。把他们几个 通通叫醒,打开客栈的门,外面天黑黑,雾蒙蒙的,能见度很低,有种很压抑的感觉。回到房间里面整理整理装备,再走出客栈的时候,太阳已经准备出来了,雾气 逐渐散去。放眼望去,对面竟然就是一座小雪山。昨天下午到达拉格的时候,对面的山峰一直被云雾覆盖,看不见真容,现在天空放晴了,总算也知道对面究竟是一 个什么情况。雪山的出现,直观表明我们所处的海拔高度已经很高,不再是处于雅江峡谷腹地的那种湿热气候,而是开始有高原的感觉了。
太阳升起,第一缕阳光照射在积雪上,又让我们目睹了一次日照金山,早餐弄好了,还算丰盛,草草吃了一下,就出发了。刚开始的一段路,地面的积水还是不少, 而且路边的草丛也很潮湿,所以还是把雪套戴上为好。雾气还没有完全散开,放眼望去,山峰、树林之间隔着淡淡的雾气,犹如中国的水彩画一般,又犹如在仙境一 般。
走了一小段,太阳已经升起来了,雾已经散去,气温也开始升高了,感觉雪套戴着没有什么用,大家都脱下,让小腿舒服一点。望着远处,就能看见多雄拉山了。多 雄拉山是墨脱徒步路线中到达的最高海拔,也算是墨脱徒步的一个标志性地点了。多雄拉山属于南迦巴瓦的余脉,同时也是喜马拉雅东山脉的一部分。在多雄拉山的 北面不远,就是那高耸入云的南迦巴瓦,但是由于其余山峰的阻挡,在徒步的时候没法看到那圣洁的神山。今天的路其实很好走,都是很开阔,行人也很多,一路上 都可以看见马帮、背夫来来往往。路上碰到一对妇女,是负责路面的维护工作的。和前些天碰到的修路工人一样,当地妇女也是属于劳动力,只不过不是负责那种体 力型的劳动,而是负责路面杂草清除等工作。太阳越来越高,身上的冲锋衣也穿不住了,还是脱下来,就穿着一套长袖长裤,虽然海拔比较高,但是走路的时候并不 会觉得很冷。抬头一看,蔚蓝的天空,看来今天又是一个大晴天。
自己一个人走,也是走走停停,手中拿着相机,看到喜欢的就拍,景物不好的,就继续走。翻越垭口的路和一般的翻山路没有什么区别,走不到头的Z字型转弯一个 接一个,有时候为了节约时间,干脆直接跨越那些拐弯的地方,爬到上一层,虽然累了一点,但是可以节约好多时间。走在路上,时不时回头看看大峡谷,天气很 好,空气很清澈,能见度相当高。可以看到早上出发的拉格客栈,现在已经变成了一个个黄色的小点点。随着海拔的升高,在视力可及范围之内就能够看见雅江峡谷 两岸那高耸的山峰了。虽然一路上都是走走停停,不过感觉整个速度还是很快的,一下子就到了第一平台。从拉格方向翻越多雄拉,一共要经过三个平台才能够到达 真正的垭口。上到第一平台,看到小东已经躺在那里几乎睡着了,看来他到这里已经好久了,速度还真快。在平台上稍事休息,吃吃东西,喝喝水。第一平台有两个 小水塘,水清澈见底,那可是纯正的雪山融水,毫无污染的。在水塘的边上,几块冰盖很是显眼,点点滴滴的融水,汇集成一个个小水塘,这一个个小水塘的流水又 会合在一起,形成小溪,这样不断结合,最后成了多雄拉曲奔腾的河水,汇入雅江,最后汇入大洋。现在是8月初,是整个大峡谷最热的时候,这些冰盖也是冬天的 最后遗迹了,可能它们能够一直保留到来年冬天,等待雨雪来补充它们的身躯,也可能在几天之后就全部融化,大自然就是这样,周而复始。
很快就要到垭口了,想着就激动,自己走在最前面,脚下的速度不禁加快起来。海拔越来越高,风也越来越大,为了防止身体温度过低,还是重新把冲锋衣穿上。最 后的一段爬山路,都是碎石路面,所以加快速度的同时,也要注意脚下的安全。到垭口了,向垭口的另一边望去,虽然景色都差不多,但是毕竟翻越多雄拉垭口还是 有标志性意义的,还是有点激动,放开嗓子喊了一声。多雄拉垭口和所有的垭口一样,都有那标志性的经幡在飘动,看见有一束经幡倒在地上,想必就是前人没有固 定好,被垭口的大风吹到的,我们也做做好心人,帮忙立了起来。垭口毕竟是垭口,风力相当强。合影留念之后就开始下山了。下山比上山轻松多了,重心向后,配 合好手杖,就可以大步下山了。当然了,还时不时回头看看曾经的垭口,拍拍照片之类的,反正时间也不紧。找了一个位置好的地方,说是要吃午饭,不过好像谁也 不饿的样子,大家都很高兴,毕竟翻越了垭口,而且天气相当好,体力消耗可以说是很小的,把巧克力拿出来,就随便吃吃,做个样子而已。我们的向导先走一步下 去了,因为他要提前赶到松林口通知那里的司机等我们一下。每天从松林口到派乡,只有一辆大卡车往返,一般都是早上从派乡出发,然后下午一两点左右在松林口 返回派乡。一般人的速度都比较慢,如果赶不上这车,只有另外想办法回派乡,或者干脆在派乡住一个晚上了。如果你请了向导,在最后一天翻越多雄拉的时候,可 以让向导先走一步,让他提前到松林口通知,这样就可以确保有车回去了。
前半段的下山路还是很平缓的,几乎可以跑着下去,不过后面的就比较陡了,又是许多的Z字转弯。下山不同于上山爬坡,可以越过这些弯道,而且这边下山的碎石 比较多,如果直接走直线,很容易一滑到底。在下山道的左边,可以看见一座不知名的高山,简单估计了一下,海拔高度不少于5500米,主峰看起来很陡,估计 在它上面,就能看见雄伟的南迦巴瓦了。也不知道过了多少个Z转弯,终于能够看见松林口的那个停车场了,对于大多数徒步墨脱的人来说,它是痛苦的开始,因为 这里是墨脱徒步线路中,汽车可以到达的最后一个地方,在传统路线中,很多人都是从派乡开始坐车到这里,下车之后,就只能依靠他们的双脚去丈量墨脱的大地 了。当然也有不少牛人从派乡开始徒步到这里。但是对我们来说,却是天堂的到来,终于可以停下自己的脚步,舒舒服服坐着汽车,好好休息了。
下到了停车场,好久都没有接触到那么大的一块平地,好像都不会走路了,呵呵~放下背包,一屁股坐下来,就不想重新站起来了。其实松林口就是一片平地,上面 有一个小小的木屋而已。但就是这块小小的平地,却标志着我们这次墨脱之行的完美结束。本来以为我们的人到齐了就可以走了,没想到还要等后面几个人,所以还 要一段时间才能开车,所以在松林口这小小的木屋里面,我们开了一个小小的party,拿出杯子,打开啤酒,开喝!!平时自己的酒量还算可以,不过在这里, 一个玻璃杯的啤酒下去,头就开始晕乎乎的了,毕竟这里海拔也有3400多,算是正宗的高原了,高海拔喝酒就是容易醉。再几杯下去,几乎什么都不知道了。后 面的人都到齐浩浩荡荡,出发啦。从松林口到派乡的路其实也是很简陋的,仅仅够一辆大卡车通过,要是对面来车,还是要找一个相对宽敞的地方会让。路况也不 好,颠颠簸簸的,那司机似乎不把我们这些坐在车厢上的人当一回事,开得老快,我们只能紧紧抓住车厢边上以免自己飞出去。不过好多人倒也在车厢上睡得像死猪 一样。在树林中穿行,路面豁然开朗,传说中的派乡出现在我们眼前,正好一缕阳光照射在派乡,真是有点天堂的感觉。方向一转,远处有一座庞大的山体,虽然被 浓浓的云雾笼罩,但是通过相对判断,还是能够知道它的高度是相当高的,这就是南迦巴瓦,中国最美丽的山峰!没想到派乡离南迦巴瓦那么近,简直就可以算是坐 落在它山脚的小镇。不过从这个角度看南迦巴瓦,并没有05年CNG专辑上的那种峻峭气势,但是这足够让我们激动不已了,快门声响成一片,调到连拍模式,按 个不停。
车终于到了派乡,来到有名的兄弟饭店,放下所有的行李,稍微休息了一下,就来到雅江边上看风景。从背崩跨越解放大桥,告别雅江,已经分离了好几天了,现在 又一次和雅江重逢,倍感亲切。此时的雅江,完全没有大峡谷中的那种磅礴气势,坐在河边,看着河水缓缓流过,偶尔泛起一点浪花,岸边还有一条废弃的小木船, 太阳已经从另一边山头落下了,这画面是那么的安静。真难以想象,这么平静的一条河,竟然会转变得那么快,用汹涌的河水冲击坚硬的岩石,在大山之间切割出一 条世界闻名的大峡谷来。远远看去,云层已经散开,南迦巴瓦巍峨的山体已经展现在我们眼前,在这个角度看,南迦巴瓦是那么的突兀,一座洁白的雪山,映衬在周 围绿茵茵的山体,似乎是突然之间拔地而起的。夕阳照射在西边一侧的雪上,和另一侧的山体形成了明暗的区别,把整个南迦巴瓦的山体轮廓清楚地勾画了出来。回 到兄弟饭店,把脏兮兮的衣服换下来,舒舒服服洗了一个热水澡,穿上干净舒服的新衣服。徒步结束了,休闲FB准备开始了
如同惊鸿一般,南迦巴瓦给我们留下的绝不仅仅是那一瞬间的风景,更多的是一种无法言语的伟大。原谅我的无言,对于南迦巴瓦,我要用单独的一组来展示。
亲眼看见南迦巴瓦那巍峨的山体,那种感觉和以往的任何感觉都不一样。亲眼见过梅里雪山,但是梅里给人的是一种秀美,特别是缅茨姆的那种清爽的美丽。在照片 见过珠峰,但是珠峰给人的纯粹是一种雄厚的感觉。而南迦巴瓦则是这两者的完美结合,有珠峰的那种雄厚,但是在这雄厚当中,又有梅里的那种秀美蕴含其中,这 样的双重体验,给人的震撼无疑是巨大的,有人可能会对这自然的美景大加评论,但是当你真正站在它前面的时候,沉默也许是最好的选择,只有沉默,你才能真正 体验到南迦巴瓦的那种无与伦比的气势。
从派乡到八一,从雅鲁藏布江到尼洋河,完全是两种截然不同的风景。林芝、八一,这个号称西藏江南的地方,没有让我们失望。
从派乡到八一,地图上直线距离并不是很远,原本以为一下就能到的,但是实际路程却远远超过我们的想像。路基本上是沿着雅鲁藏布江修建的,一直逆流而上,两 岸的风景在刚刚离开派乡的时候还真的不错,远处有高高的雪山,脚下是宽阔的雅鲁藏布江在流淌,打开车窗,任凭风吹在脸上,把GPS抓在手中伸出窗外,不断 看着LCD上显示的方位、速度,这种感觉还真不错。虽然路面条件并不是很好,基本都是沙土路面,车子超载,额定载客24人的中巴车,我仔细数了一下,竟然 装,应该说是塞进了49个人,超载100%!车况又不是很好,估计这个中巴车也有一定的历史了,设备破旧,但是勇猛的司机好像不把这些当作一回事,油门踩 的老大老大,可以说是一路狂飙,GPS上显示的速度,最快的竟然有80!如果是在平时用这种速度在这样的路面上开,非颠死里面的人不可,不过可能由于是载 的人太多,行李又多,整个车的重量增加了不少,反倒让整个车平稳不少,但是这个平稳让我很害怕,此时的钢板必定是被压得死死的,稍有不慎……后果不堪设 想。在内地只能算是4级公路的路况下,一辆塞满了行李和人的小小中巴车,在雅鲁藏布江边上奔驰,这就是我现在对那天回忆的最深刻印象。
这一段的雅鲁藏布江江面开阔,所以水流非常平缓,如果不是看着岸边波浪拍打岩石,还真的看不出水是在动。现在是雨季,河水夹杂着大量的泥沙,显出浑浊的黄 色。逐渐,江面上原本单调的黄色中显露出一丝丝绿色,在大河中出现两种不同颜色的水流,最大的可能就是在不远的上游处有两江汇流,两条河水颜色差异明显, 而且水流相差不大,才能形成这样两种颜色的水共流的情况出现,也就是平时所说的泾渭分明。对于雅鲁藏布江这样的大河,能够有足够的水量与之抗衡,让河水的 清黄分明,在这附近,只有一条河流能够做到这一点,那就是尼洋河。发源于米拉山西侧错木梁拉的尼洋河,由西向东流,在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江,全 长307.5公里,落差2273米,平均坡降达7.39%。其源头为古冰川作用的围谷,海拔5000米左右。尼洋河平均流量538立方米每秒,年径流量 220亿立方米,虽然长度很短,但是尼洋河却是雅鲁藏布江无数支流中流量排名第二位的,仅次于著名的帕龙藏布。尼洋河整个流域内森林覆盖率相当高高,所以 全年年清澈,即使在雨季洪峰期,河水也是相当清澈。大流量+清河水,才能保证尼洋河在汇入雅鲁藏布江的时候产生泾渭分明的景象。
车越往前开,雅鲁藏布江和尼洋河的泾渭分明越来越明显,宽阔的江面,一半黄色一半绿色,两种颜色的河水互不干扰并流,也算是一处难得的风景。终于,几个河 谷弯道之后,原本已经很宽阔的江面又突然扩大,远处一片绿色,这就是尼洋河汇入雅鲁藏布江的入口。由于此地江面实在是过于宽广,所以两江相汇的地方,不像 平时两条河流汇入那样激情无限,而是平平静静,听不到什么波涛汹涌的声音。由于水流平缓,所以在入口处堆积出了许多沙丘,清澈的尼洋河水流过这一堆堆沙 丘,缓缓汇入雅鲁藏布江,形成了许多个小岛。此时的路况已经变得非常好,平整的水泥路面,让疯狂的司机更加肆无忌惮。是为了让人们看两江汇流才把路修好? 当然不是,真正的原因就在前面,就在尼洋河的雅江入口上游不远处,就是目前中国飞行难度最高的机场:西藏林芝机场。如果没有尼洋河汇入雅江的那一片开阔, 或许人类永远也无法找到一块合适的区域建造林芝机场,正是由于汇流处的一段开阔,使得机场设计者在汇流处的上游找到了一块足够长的直线距离,保证进近航线 有足够的距离,能够让飞机顺利起降。从这个角度上说,林芝机场的那一块地,是上帝赐予人类的一块珍宝。有了机场就有了好路,这是必然的,车开得稳当多了, 也舒服多了,但是,这个稳定没有持续多长时间,车停了,以为还要继续上下客,不过伸头出来一看,大喜!有警察在查车,这下好了,这个超载的车终于有人管 了。交警让所有都下车,看车一堆人从车上走下来,他也不显得太吃惊,也许这种超载的情况在西藏太常见了吧。交警叔叔也没有说什么,直接就把司机的驾驶证拿 走了,司机也显得很无奈,毕竟在那种情况下,还有什么狡辩的?这中巴车是肯定没法开了,那么我们剩下的路程怎么办?交警叔叔也许也看出了我们几个的疑惑, 摆摆手,指着前面停着的一辆面包车,对我们说:"你们几个,上这个面包车,到八一的。"大喜!赶紧把背包什么的从中巴车卸下来,塞到面包车里,7个人再挤 进去,byebye了,至于剩下的那些人怎么办,我们可管不了那么多。
面包车开了,转弯上了雅鲁藏布江大桥,过了河的对岸,就开始狂飙了,司机说从这里开始一直到八一,全部是水泥路面,好得很。这下总算是舒服了,虽然小小的 面包车里面多了我们几个人和几个大包包,但是相比起那个沙丁鱼罐头一样的中巴车,算是舒服多了,这面包的车况也不错,跑100公里没什么问题。我们刚刚转 过雅江的对岸,另一边就开始下雨了,雨势还很大,对岸一下及就变成了灰蒙蒙的一片,根据当时的风向来看,这个降雨云团是要向派乡方向移动的,也就是说如果 我们的行程再晚一天,在翻越多雄拉的时候我们就有可能碰到下雨天气。翻越多雄拉,最坏的情景就是遇上变天了,虽然我们都有冲锋衣裤,但是一旦在翻山的时候 下雨,整个的难度和危险性就变大了,真是上天眷顾!小面包奔驰在尼洋河边上,这个时候才真正感受到为什么八一林芝地区会被称为"西藏的江南",看着车窗外 的绿树红花,蓝绿蓝绿的尼洋河水慢慢流淌,根本就不是典型的青藏高原风景,而更像是内地的江南水乡一样,比内地某些的江南水乡,但是河道充满垃圾、污水的 那种地方还更要像江南水乡。前方的建筑开始多了起来,八一马上就要到了,当面包车真正开进八一市区的时候,我们才发现,原来西藏城市的基础工程还能这么 好,看着宽阔的马路,崭新的路灯,尼洋河大桥上干净的栏杆,和内地真的没有什么区别了,看来内地的对口援建工作还是不错的。在八一广场前下车,没有吃中午 饭的我们,肚子早就咕咕叫了,赶紧在附近找了一家饭店,狂点菜,吃了个底朝天。好久都没有吃那么饱了,可以说从波密出发之后,我们就一直亏待我们的肚子, 没有一餐是吃得很好的,就算昨天在派乡,我们几个也就是吃了几碗牛肉面而已,这一下,终于可以放开吃了。
酒足饭饱,开始考虑接下来的安排了,是在八一住一个晚上呢?还是直接出发赶往拉萨?其实八一本身也没有什么好玩的,只是今天坐了一天的车,又是那种沙丁鱼 罐头,大家都累了,还是需要休息一下,况且现在出发赶往拉萨,到拉萨之后已经是深夜了,住房更加难找,所以我的意见是在八一住一个晚上。不过大多数人的意 见还是今晚最好能够抵达拉萨,要走我也不反对,只不过现在还有车么?
八一客运站在什么地方?第一次到此地,人生地不熟的,还是打张TAXI去吧,来到了客运站,一问,原来到拉萨的班车已经没有了,只能等明天了,不过我们7 个人,倒是可以包车走,只是价格太高了,最后只能放弃。既然今晚不去拉萨了,那么就随便找一个旅馆住下。在吃饭的地方周围随便转了转,选了一家条件还可以 的,就住下了。推开窗子就能看到尼洋河,天逐渐变黑,尼洋河两岸的灯光也逐渐亮了起来,在晚霞的映衬下,一个八一的夜晚又开始了。女生说要到澡堂洗热水, 我嫌太麻烦了,直接在卫生间里面随便洗了冷水,再马虎马虎一下,把前几天积压的衣服也洗了。晓东和戴老师说要去逛逛夜景,我说不去了,待在房间里面吃着西 瓜看电视。不一会他们回来了,说是红灯区太多,赶紧撤退,不过八一的夜景还是不错的
第十六天:八一-拉萨
再次奔驰在川藏线上,早已不是前段的那种艰险,而是一种舒畅。终于,我看到了圣地拉萨!
早上闹钟响起,还想睡一下懒觉,不过一想到今天就要"进军"拉萨了,还是免不了有一点激动。赶紧收拾东西,去车站了。大部队在后面慢慢拿着背包走着,我和 老康先到车站看看车票到情况。从八一到车站到拉萨一般都有两种车,一种是普通的大客车,另一种是私人到商务车包车,从舒服的角度上说当然是私人开到商务车 好,全空调,车况又好,但是价格也是比较贵到,而且从速度上也快不了多少,一般的大客车都是40-50座,基本都没有空调,车况也是一般般,但是价格便宜 多了,我们问到的价格,大客车只有商务车的一半价格。既然不赶时间,反正都是一天到拉萨,还不如选择大客车了。到了售票厅发现这里的班车都不用在售票厅买 票的,直接上车买就可以了,既然那样,就先去吃个早餐再说,在八一街头一家小吃店里面随便吃了一点豆浆油条,口味还挺接近内地到味道的。吃饱了,一走进客 运站,找了开车时间最近的一班,直接选了靠前的座位,上车了。其实这些班车的开车时间并不是很固定的,虽然到了开车时间,但还是要等着人基本上坐满了才能 发车,不过八一到拉萨到客源一般都不成什么问题,只等了一下子,车上到人就满了,开车了~
从八一到拉萨,一路都是柏油路面,虽然道路不宽阔,但是路况还是很不错到,路面还算平坦,没有什么抖动的感觉。路一直是沿着尼洋河前进到,一路上绿化情况 很好,路旁都是高大到绿树,看起来确实让人很舒服。318国道,车流相当多,而且路上弯道不少,所以车的速度没法很快。在路上一直看到有不同的限速牌,很 多地方都是限速60公里,在一些弯道竟然还有45甚至是30的限速。
路程就没有什么好说的了,车上好多人都在睡觉,所以说话声音也不敢太大,干脆就看着窗外的风景发呆。到了 工布江达,司机转悠了一圈要去加油,结果转了几个加油站都说没有油,好不容易走了一段回头路,在一个小加油站里面把油弄满。过了工布江达,路还是沿着尼洋 河前进,有一个很著名的旅游景点,但凡是旅游团的来到这里,几乎都要停车下来拍照,这就是尼洋河一景:中流砥柱。实际上也就是一块大石头竖立在尼洋河中 间,比较高大,位置比较正中,石头旁边有个亭子,石头上面有着"中流砥柱"几个字而已。对于一般的客车,是不会停的,而且我们对这个景点也不感兴趣,随手 抓拍一张照片就算到过这里了。像这种长途班车,要是在内地,运行时间是跨越吃饭时间的,都会在某个固定的地点吃饭,虽然一般吃得都不是很好,那饭菜的费用 不管是不是算在车票钱里面,但是至少也是一个统一吃饭。但好像这边没有这样的传统,早就过了吃中午饭的时间了,司机还是没有停车的打算,也只好一直饿着肚 子了,好在都是在车上度过,没有什么激烈运动,消耗并不是很大。终于在一个小小的村庄,车在一个饭店的前面,赶紧下车吃饭了。看着其他人都是点着套餐,本 来也想方便一点吃着套餐的,不过那些套餐一看就没有什么胃口,还是算了,既然是7个人,还是点菜吃点饭算了。肚子实在是太饿了,菜的味道还是算不错,于是 一转眼,5碗饭就下肚了,让原本饭量就很惊人的晓东一直用一种怪异的眼神看着我,仿佛我是刚刚从监狱里面放出来的一样。
酒足饭饱,继续上路了。过了这个地方,汽车就要翻越川藏线上最高的地方――海拔5013米的米拉山口。路开始开阔起来,大片大片的蓝天白云出现在我们头 顶,有很长一段的公路都是笔直的,速度快了不少。看着前面几个大大的山包在前面,依稀能够看见半山腰上还有小小的车在移动,这样看起来,准备就要到垭口 了,发现那里还真的是热闹,那些旅行团的大客车至少有20辆停在上面,无数的游客在一个个导游的带领下,在无数的小贩手中买过崭新的经幡,挂在垭口上,还 摆出不同的姿势和自己刚刚挂上去的经幡合照,在垭口上还引起了小小的塞车。米拉山口之所以那么受欢迎,其原因就是它的高度,虽然它也只是比周围的地方稍微 高出那么一点,但是毕竟绝对海拔在那里摆着,5013米,整个318线最高处,确实还是有一点纪念意义的。过了米拉山口,剩下的路就没有什么难走的了,视 野依然开阔,直奔拉萨。自己也有点累了,所以就闭上眼睛,迷迷糊糊睡起觉来,偶尔睁开眼睛,看看窗外的景物,随手拍上几张。
不知道多少次醒来睡去,再一次睁开眼睛的时候,车行的右边多了一条大河,正琢磨这条河是什么来头,当看到路边闪过一个路牌上写着"拉萨,23KM"的时候 才清醒过来,这就是拉萨河,我们马上就要到拉萨了。路边的建筑越来越多,路上的车也越来越多,终于快要到心中的圣地-拉萨了。过了一个转盘,对面有好多车 驶来,看着路牌:拉萨火车站,估计是刚刚有一趟列车到达拉萨了,车上的旅客正往拉萨市区赶来。过了转盘,就是拉萨河大桥了。在桥上,西斜的太阳光反射在拉 萨河上,波光粼粼。车到了客运站,下车,拿东西,不幸的事情发生了,我的leki手杖不翼而飞,找遍了车上的每一个角落,都没有发现,真的是亏大了!这跟 LEKI的手杖300多块呢,而且是伴随我一步步走过墨脱的,这一下怎么就不见了啊,真是悲惨,再次验证了我户外长线出行必定要丢东西的"真理"。丢了就 丢了,也只能接受这个事实了
现在是8月初,正是旅游旺季,因此北京路上的几个著名青年旅馆例如吉日、东错这些,肯定是没有空房的了,只能在一些小的家庭旅店里面找,于是走街串巷,看 了一家又一家,不是条件不好,就是没有位置了,看得两个车夫都不耐烦了,终于在某处找到一家,名叫龙达觉萨的家庭旅馆,条件也可以,也正好有空房的。没有 独立卫生间,30元/床.天,还是很干净的,7个人正好一个大房间,好了,在接下来的几天里面,这就是我们几个在拉萨的家了。既然安顿下来了,就出去解决 肚子问题吧,大家一致决定,第一次到拉萨,第一餐要吃好的。那去什么地方呢?反正大家都是人生地不熟,还是边走边看了,顺便也是逛逛拉萨的夜景。走在晚上 拉萨的街道上,感觉和内地的城市没有什么两样,路上飞驰的出租车,路口的红绿灯,一家家的服装店,NIKE、李宁的专卖店,如果不是路边行人多是拿着转经 筒的老奶奶,说这里是拉萨还真不相信呢,毕竟和想象中的拉萨,距离还是有点远。既然小金是回族,那就要找一家回族的餐馆,一路上不断问人那里有回族餐馆, 转了好久,才找到一家不错的。上楼点菜,我们在拉萨的第一餐就这样开始了,虽然点了好多好菜,但估计中午我是吃多了,所以晚上没有什么食欲,亏了!回来的 路上,逛了逛拉萨的"夜市"步行街,还真是热闹,每一个摊位上卖的东西都是千篇一律的旅游纪念品,什么转经筒啦,宝石啦,经幡啦,藏香啦,这些东西,还是 等准备回去了再象征性买一点吧。
拉萨、布达拉宫、大昭寺、小昭寺、酒吧,悠闲,这就是我在拉萨的生活。
在原来制定出行计划的时候,有人曾经说过是先走墨脱再到拉萨还是先到拉萨再走墨脱,绝大部分人的意见惊人一致:先暴走,后腐败。其实也是啊,如果是先到了拉萨,一直想着后面还有更加艰苦的旅行,玩都不开心,所以还是要自虐完成后,到了拉萨,好好放松放松。事实上也是这样的,到拉萨之后就花了一天的时间把主要的市内景点走马观花看了一次,拉萨周围的什么羊湖啦,羊八井了,压根就没打算去,至于珠峰,想都没有想过,所以在拉萨最大的任务就是放松。在我们住的地方附近,老康找到了一个书吧,就是在游记《奔向拉萨》中提到的那个书吧,说感觉很不错,要带我去转转,结果我这一去,就深深被那里迷住了,接下来的几天时间,我都是泡在那个书吧里面,美其名曰拉萨的泡吧生活。
对于纳木错这个地方,我无话可说,用任何言语,甚至是精美的照片,都无法表达自己站在念青唐古拉山下,徘徊在纳木错边上的那种心情。
在拉萨休闲了几天,终于决定动身前往纳木措了,这是我们这次西藏之行的最后一个"旅游景点"。在去之前,有人提议说到羊湖看看就算了,方便,不过查阅了很 多资料之后,发现纳木措的魅力是羊湖无法与之媲美的,虽然远了一点,但既然西藏都来了,为什么不去看看那传说中的圣湖呢?虽然是这么说,但是小金他们几个 非要说睡懒觉不肯去,所以我就和晓东、戴老师三人行,开始了我们的纳木措之行。我们问过了,除了旅游团,从拉萨到纳木措暂时没有直达的班车,散客若要前往 纳木措,只能从拉萨乘坐到当雄或者到那曲的班车,在当雄下车之后再转车前往纳木措。我们几个在街上问好了去当雄的乘车地点,早早吃过了早饭,就前往准备乘 车了。原本以为到当雄的车是那种标准的大客车,至少也是中巴车吧,没想到我们几个到了乘车地点一看,原来是面包车,狂晕!不过也没办法啊,还是坐上去吧。 小小的一辆面包车,连同司机一起挤了15个人,空间又小,难受得很,不过相比从派乡到八一那个恐怖的中巴车,已经好多了,所以我们也想着将就一下了。
离开拉萨,在市区和郊区的路上,看见每个路口都有警察在守着,这个阵势,肯定是有什么大人物来了,后来才知道是全国政协的委员来拉萨视察。车开出堆龙德庆 不久,我们的车就被截下来了,原因很简单,超载+司机无证驾驶。这司机还真是大胆,前天就是因为超载被吊扣了驾照,现在竟然还敢再这样开车。这车现在是没 法坐了,那我们的行程怎么办?被截下来的地方离拉萨大概有1个小时的路程,要是再转回去重新找车,再重新回到路上,这样耽搁的时间就老长了。我们让司机打 电话给公司,让他们派车来接,司机一直支支吾吾的,恐怕他的是私营,没有什么上头公司吧。我们的车是被一个年轻的警察截下来的,一个很帅的小伙,听着口音 就不是西藏人,上去一问,原来是内地调来西藏支援工作的。我们几个就和年轻警察开始闲聊,看来他也知道我们的着急,对我们说现在你们这样干等是没用的,要 不找车回拉萨,要不就在路上拦过路车,我们几个嚷嚷说有警察在这里,我们怎么敢自己去拦车啊,还是拜托你帮忙找一辆过路车吧。年轻警察也没说什么可以不可 以,依然在那里闲聊,过了几辆旅游客车,都是人满的,这样的车当然没法让我们上去,等了大概20分钟,一辆空空的金龙旅游大巴开了过来,年轻警察照例上去 检查证件什么的。虽然我们在远处听不见他和司机在说什么,不过看着他和司机在对我们指指点点,嘿嘿,有戏~~果然,检查完证件之后,年轻警察一挥手,让我 们过去。这车是要到那曲接游客回来的,反正放的又是空车,所以经过协商,我们就坐着这车到当雄下车,每个人象征性地给10元钱。真是要感谢年轻警察,如果 不是他帮忙,单纯靠我们几个拦车,一般的司机都不会停下来的,也只有警察拦车检查,顺便和司机说说,这样才有机会坐上那种车 接下来的行程就舒服啦,我们几个人,坐着空空的旅游大巴,在青藏公路上飞奔。这一段路况很不错,视野开阔道路平整,车速一下就上了100。在冷气+软座的 舒服享受下,终于可以尽兴看着窗外的风景了。举世瞩目的青藏铁路基本是沿着公路的走向,所以在车上都能够看见一路上的隧道、桥梁。青藏铁路的意义不用多 说,它已经超出了作为一条铁路的运输价值,更重要的是一种象征,象征着西藏这片神奇的土地,和内地的联系更加紧密。现在在车上看到的青藏铁路,确切说是青 藏铁路拉萨-格尔木段,已经是代表了世界水平的,穿越高海拔,多种复杂地形,无论是施工难度还是行车环境,都是前所未有的。在青藏铁路上奔驰的客车,全部 是进口技术的BSP专用25T车厢,牵引机车更是破天荒,采用了三机重联的进口GE-NJ2机车,确保了高原行车的安全。由于青藏铁路经过的环境特殊,为 了使铁路对自然环境的影响降低到最低,所以即使是在平地上,也采用以桥代路的方式,让路基尽量少地和地表接触,所以一路上看到的桥梁相当多。
堆龙德庆-羊八井这一段,还是属于山区,路也比较崎岖,过了羊八井,视野开阔了许多,放眼望去,远处的雪山清晰可见,路更加开阔了,车速又提升了不少,手 中的GPS显示最高速度有120多。在青藏高原上奔驰,看着窗外的山峰,似乎比路面高不了多少,但是不要忘记了,这里本身的海拔就很高了。虽然路边的山峰 没有像梅里、南迦巴瓦的那种突兀,但是随便挑出一座,海拔都是5000多的,这样的高度放在其他地方,那绝对是很挺拔的,但是在这里,就像是一个个小山包 一样。大巴在路上飞奔,车载VCD上正在播放《青藏高原》的MTV,在这样的环境下,奔驰在青藏高原上,看着青藏高原的山、水、天,再听着那熟悉的《青藏 高原》,无疑是一种享受,这样的机会难得啊~很快就到当雄了,时间已经到了中午,先随便找家饭店解决一下肚子问题再说。从当雄到那木措还有一段路,一般旅 游团是直接进去,散客的就只能在当雄找车了。我们吃完饭就到路口看看情况,车还是很多的,人也很多,只见人群中一个胖子用很标准的北京普通话在那里乱扯, 从什么影响国家经济到保护环境,虽然说得漫无边际,但是效果还不错,司机估计是没有耐心再听下去了,对着他说80元来回包门票。这下可好了,有了一个开口 的,其他的司机也不好出比这个价格更高的,所以我们几个就变成了受益者,找了两个广东的游客,上了一辆小面包,直奔那木措。
从当雄到纳木措,全程柏油路面,路况很好,不过途中要翻越海拔5190米的那拉根山口,所以其中的坡度还是比较大的,在路上看到一辆车头全毁的大卡车停在 路边,司机说这车早就出事了,交警故意不拖走,是为了给大家一个警示。在垭口上,就能看见纳木措了,说实话,给我的第一眼印象并不好。不过高原上的天,变 化得很快,正当我们为这该死的天气懊恼的时候,天忽然晴了,纳木措终于可以摘下她那神秘的面纱,把她最迷人的一面暂时给了我们。太阳下山后,气温骤降,狂 风大起,在海拔4600多的地方我们几个就穿着一套快干和一件冲锋衣,实在是没法在外面呆着,赶快跑回帐篷,点了一份炒饭,草草吃完了,就钻到被窝里面睡 觉了,顺便说一句,扎西半岛帐篷里面的棉被,相当舒服~
告别美景是一种痛苦,但不得不离开,对于这个不敢眨眼怕错过任何美景的地方,我只能说再见。
很多旅游团组织的都是纳木措一日游,其实这样就没有看到真正的纳木措。纳木措最美丽的时候,是夕阳和日出,这也是为什么我们一直坚持要在扎西半岛过夜的原 因。第二天看完了早晨的美景,我们回到了当雄,和同行的其他人告别,我们三个找了一辆小面包,谈好价格,30元当雄-拉萨,回去了~~
回去的路很顺利,纳木措之行的结束,终于也算是圆梦了。
再见,拉萨;再见,西藏;再见,墨脱;再见,雅鲁藏布江;再见,纳木错;再见,南迦巴瓦,总有一天,我会再回来的。
8月16日,一大早就起来了,找了两辆TAXI,赶到指定的乘车地点。拉萨贡嘎机场离市区非常远,如果是搭乘民航的,很多时候要提前半天甚至一天到机场, 军航的也一样,通知我们一大早就在指定地点等候,乘坐统一的机场大巴到机场。等车的人并不是很多,大概只有20多人,乘坐空军的一辆金龙大客车,奔向贡嘎 机场刚开出拉萨那一段路并不是很好走,道路坑坑洼洼的,弯道也有点多,路上车很多,所以跑不起来,一直快到雅鲁藏布江大桥,路况才变得好多了。贡嘎机场和 拉萨之间除了隔着一条雅鲁藏布江,还隔着一段山脉,以前去机场的老路是要翻山越岭的,不过新路是直接用隧道打通了,所以时间一下子节约了很多。其实贡嘎机 场没有想象中那么远,不到两个小时的车程就到了。下了车,机场的人说慢慢等吧,还有好久飞机才到呢,没吃早餐的就去吃,顺便把午餐也解决了。不过我一点胃 口都没有,也就没有吃什么,于是坐在包厢里面看飞机。飞机到了。等上面的货都弄下来了,就到我们上去了。军航的安检相对严格一些,民航已经不用脱鞋了,但 是军航还是要把鞋子脱了,全身扫描。军机没有停机廊桥,也没有摆渡车,从候机大厅到远机位,只能背着行李狂奔过去。
上去一看,中间放的是货物,两边的位置早没有,赶紧把包放在甲板上,随便在货物旁边弄了一个地方站好。既然是军航,也就不能奢望有什么空中小姐服务了,军 用运输机,货仓里面就没有考虑到什么舒适性,噪音大得很。舱门慢慢关上,然后密封门也关上,感觉机身颤动一下,开始滑行了。整个货仓只有四个小小的窗户, 在我站的位置根本就不知道外边发生了什么,不过可以感觉到滑行的速度很快。贡嘎机场4000米的跑道,全程平行滑行道一下子就滑完了,中间没有什么停顿, 估计转了几个弯,听见喇叭里面传来一个男声:"抓紧了,要起飞了!",只听见发动机声音骤然变大,可以感觉滑跑速度加快,腾的一下,脚下一软,起飞。其实 整个过程还是平稳的,拉起的坡度并不大,缓缓进入了巡航高度,发动机的声音变小了,于是找了一个窗户,开始了我的第一次航拍。戴老师就是喜欢和人家聊天, 这不聊不要紧,一聊了才知道刚才那个男声,是这位机械师的,而且这位还是个昆明人,老乡见老乡,能说的就更多了,结果戴老师一直和他聊到了降落,至于聊了 什么,我都不知道,因为他们都是耳朵对嘴巴喊着,就算这样,我也听不到,实在是太吵了。快到中午吃饭的时候,机械师还拿了几片西瓜给我们吃,在这种飞机 上,已经是很好的待遇了~
拉萨到成都也就两个小时左右,也不知道具体飞了多久,腾的一下,发动机声音变小,感觉到开始下降了,沉闷了很久的机舱又开始躁动起来。看不到窗外,突然喇 叭又开始响了:"抓紧了,要着陆了。"接着感觉又腾的一下,发动机噪音又大了起来,着陆了,发动机声音变大的原因是开启了反向推力。等飞机停稳了,舱门重 新打开,星光点点。接待方把我们拉到了空军宾馆,让我们住下。在久违的空调房间里面,好好洗了一个热水,接着又在软软的床上睡了一个午觉。回南宁的机票是 晚上7点的,所以晚餐我就不在成都市区解决了,6点钟离开酒店,前往机场,他们几个还在房间里面睡觉,就不打扰了,只有戴老师送我到机场。原本是7点多就 登机,结果在B3口等到了7点,连个工作人员都没有,然后就听见通知说改到B9了,赶紧跑到B9,听说是原定航班的飞机坏了,要临时换飞机,终于可以登 机,在飞机上闭着眼睛躺了一下,不知道睡了多久,起来一看,晕倒……还在停机坪上……又不知道过了多久,终于开始滑行了,可以看见双流已经下雨了,不大, 淅淅沥沥的。窗外一片漆黑,什么都看不见。虽然是民航,但是航线上天气不好,飞机一直在抖,安全带灯一直是亮着的,也只能翻翻书了。终于,窗外又出现了光 明,刚刚亮起来,飞机就着地了,强烈的反推让飞机抖动得很厉害,驶出跑道,外面雨很大,停靠在3号机位,下飞机,走出到达厅,就看见老妈在外面等着了,领 了行李,坐上车,回到家,拿出钥匙开门,放下东西,洗了个澡,吃了一碗面,安然进入梦香……
西藏之行,终于划上一个完美的句号了。
结束了,不想再用什么长篇大论总结什么,无论是对所有朋友,还是对自己,还是想说,那一年,我们曾经这样走过。
最后送上自己最喜欢的一首歌,也许更能表达我的心情
那一年我正年轻,
我离开了家去远方流浪,
我的心里面是希望和梦想,
我脸上汇剧霜.
我背着我沉重的行囊,
走在一条不回头的路上,
照着我的圆圆的太阳,
让我暖洋洋.
春天有鲜花开放,
夏天有灿烂阳光,
秋天叶子会黄,
冬天白雪茫茫.
总是在路上,
我看到森林 沙漠和海洋,
它们总在不停告诉我,
那是我生活多年的故乡.
总是在路上,
我看到他们纯真的脸庞,
从他们的双眼里,
我看到了希望.
我走过了很多地方,
路过许多城市和村庄,
我静静地看着他们,
就象他们看我一样.
我的行囊已经破旧,
我的路程还很漫长,
我走得并不匆忙,
我要弄清我的方向.
东边有大海茫茫,
西边高山长,
南边有美丽姑娘,
北边是黄河长江.
总是在路上,
我看到森林 沙漠和海洋,
它们总在不停告诉我,
那是我生活多年的故乡.
总是在路上,
我看到他们纯真的脸庞,
从他们的双眼里,
我看到了希望.
=====全文完=====
在 2007-12-9 12:40:09 说:

在 2007-12-9 12:56:43 说:


在 2007-12-9 13:01:53 说:以下是引用独走西藏在2007-12-9 12:53:51的发言:
美丽的西藏,熟悉的风景,在阿哲又带到眼前!感谢!好文章,推荐!
在 2007-12-9 13:03:26 说:
http://www.17u.com/blog/article/114866.html
在 2007-12-9 17:16:22 说:

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在 2007-12-9 17:26:31 说:以下是引用秋趣在2007-12-9 12:46:14的发言:
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在 2007-12-9 20:39:03 说:
在 2007-12-10 07:49:23 说:
朋友,今天一起床就来推荐了,推荐了
在 2007-12-10 07:50:16 说:
http://www.17u.com/blog/article/114866.html
以下是引用流云拭水在2007-12-9 20:39:03的发言:
好文啊,精彩的经历!
支持朋友,支持!
推荐了。



以下是引用秋趣在2007-12-9 12:46:14的发言:
博客制作很精湛,为大家奉献了一份精神大餐,羡慕你,年轻人!


在 2007-12-16 14:03:54 说:

以下是引用老孟(xixi)在2007-12-16 10:52:50的发言:
再来看看朋友,支持朋友!!欢迎到我参赛博客看看!!
以下是引用老孟(xixi)在2007-12-22 20:12:22的发言:以下是引用老孟(xixi)在2007-12-16 10:52:50的发言:
再来看看朋友,支持朋友!!欢迎到我参赛博客看看!!
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以下是引用三亚时视张机遇在2007-12-19 20:50:24的发言:
我爱墨脱 好文章 精彩 支持推荐了
也欢迎楼主去看看我的参赛文章~!
以下是引用公主的项链在2007-12-16 14:03:54的发言:
一开始看到标题 273幅图片,有点想放弃,那么多照片,如何看得过来呀~
打开来,很惊喜哦,原来是编辑过了呢。。。
蓝天白云,那样的风景,无数次在旅行者的相片中看到,真美。
感觉前几个地方差不多,在真实的旅行中才能感到不同吧。
博客大赛加油哦。
以下是引用老孟(xixi)在2007-12-16 10:52:50的发言:
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以下是引用潇洒人生在2007-12-15 21:23:17的发言:
先看了所有图片,文字太长明天慢慢拜请,但先推荐!
以下是引用秋趣在2007-12-9 12:46:14的发言:
博客制作很精湛,为大家奉献了一份精神大餐,羡慕你,年轻人!
以下是引用独走西藏在2007-12-9 12:53:51的发言:
美丽的西藏,熟悉的风景,在阿哲又带到眼前!感谢!好文章,推荐!
以下是引用三亚时视张机遇在2007-12-19 20:50:24的发言:
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http://www.17u.com/blog/article/115187.html以下是引用焦坤在2007-12-10 10:51:59的发言:
太美妙了,很棒啊,好象我们置身一起


以下是引用独走西藏在2007-12-9 12:53:51的发言:
美丽的西藏,熟悉的风景,在阿哲又带到眼前!感谢!好文章,推荐!


以下是引用心在遥远在2007-12-11 4:30:29的发言:
一次令人终身回忆的旅行,每一天的艰辛都永远抹不掉每一天的精彩。敬佩和欣赏加推荐,才可以对得起这样一篇美丽的文章和美丽的图片。推荐了。


以下是引用深蓝海shi在2007-12-10 10:17:50的发言:
很不错的旅程,一定记忆犹新吧?哈哈!!!

